JE E-BIKE CONTROLEREN
ZO MAAK JE JOUW E-BIKE KLAAR VOOR DE ZOMER

De eerste warme lentedagen liggen achter ons – dus is het hoog tijd om je e-bike klaar te maken voor de zomer. In deze blogpost leggen we uit waar je op moet letten bij de all-round controle van je FIT e-bike.

Je eerste rit met de e-bike in het nieuwe seizoen is altijd iets heel speciaals. Je hebt maandenlang op dit moment gewacht, en tijdens de koude winterdagen heb je misschien zelfs al een of twee tochten voor de zomer gepland. Wanneer de eerste warme dagen eindelijk aanbreken, moet alles vlot verlopen. Omdat je goed voorbereid zou zijn op de eerste rondjes met je elektrische fiets, hebben wij een gids opgesteld voor de optimale voorjaarscontrole van je e-bike.

BASISREINIGING

Als een e-bike maandenlang in de garage of kelder heeft gestaan, moet je hem eerst reinigen, net als elke andere fiets. Misschien maakte je je elektrische fiets al schoon voordat je hem in de late herfst hebt opgeborgen. Maar na zes maanden stilstand zal je fiets blij zijn als je hem nog eens een grondige schoonmaakbeurt en onderhoud geeft. Gebruik een emmer, een borstel en een doek om het grove vuil te verwijderen. Bovendien is er nu een breed scala aan onderhoudsproducten voor het reinigen of beschermen van je elektrische fiets verkrijgbaar in de speciaalzaak. Er zijn nu ook speciale producten voor het onderhoud van e-bikes op de markt. Let op: gevoelige onderdelen zoals de motor, de accu, de accucontacten of het display mogen niet nat worden. We raden aan ze schoon te maken met een zachte doek om beschadiging te voorkomen.

CONTROLE VAN SCHROEVEN

Na een grondige schoonmaakbeurt is het controleren van alle schroeven de volgende stap. Dat is belangrijk omdat een fiets uit veel verschillende onderdelen bestaat. Als een schroef niet goed vastzit, kan dat in het ergste geval ernstige gevolgen hebben. Daarom wordt aanbevolen de schroefverbindingen – bijvoorbeeld op het stuur of de zadelpen – te controleren op vastzitten en roest. Voor gevoelige onderdelen is het raadzaam om voor deze stap een momentsleutel te gebruiken, zodat je altijd de juiste spanning kunt instellen die door de fabrikant wordt aanbevolen. Je moet ook de spaken van de wielen controleren en de spanning regelen met een spaaksleutel als je over de nodige kennis beschikt.

Let op: om een e-bike te onderhouden, heb je ervaring en mechanische basiskennis nodig. Bij FIT E-Bikes raden wij je daarom aan om de voorjaarscontrole van je e-bike te laten uitvoeren door een van onze FIT partners in de stationaire vakhandel. Hier vind je een lijst van onze FIT e-bike partners.

KETTING EN TANDWIEL

De volgende stap in het onderhoud van een e-bike is het controleren van de ketting en het tandwiel. Controleer eerst in welke mate de respectieve onderdelen versleten zijn. Dat kun je doen met een speciale meter, die de slijtage van ketting en tandwiel kan aangeven. Als de componenten nog functioneren, moeten ze ook grondig worden gereinigd. Er bestaan zelfs speciale kettingreinigers, maar een eenvoudige tandenborstel is ook voldoende. Dan is het tijd om de ketting in te vetten: voor een optimale werking en maximale levensduur van de ketting van je FIT e-bike, raden wij je aan een hoogwaardig kettingvet te gebruiken.

Let op: als de e-bike wordt aangedreven door een riem in plaats van een ketting, gelden andere regels. Hoewel de riem over het algemeen als onderhoudsarm wordt beschouwd, vereist hij toch enige controle. Als hij vuil is, moet je hem schoonmaken met water, bijvoorbeeld. Bovendien moet de riem worden aangespannen wanneer hij voor het eerst wordt gemonteerd en na enkele kilometers rijden. Hetzelfde geldt na het verwijderen van het achterwiel.

VERSNELLING

De versnelling is rechtstreeks verbonden met de ketting en het tandwiel. Het is daarom een goed idee om na het schoonmaken het schakelen te testen. De schakelhendel moet gemakkelijk te bedienen zijn, de versnellingen moeten soepel werken en de versnellingen mogen niet verspringen. Bij derailleurs bijvoorbeeld, kan de spanning worden aangepast met de schroef op de schakelhendel waaruit de kabel komt. Je kunt de versnellingen ook afstellen op de achterderailleur zelf. Let op: ook hier willen wij wijzen op de vakbekwaamheid van de vakhandel, want de juiste afstelling van de versnellingen vereist enige oefening en ervaring.

BANDEN

Natuurlijk omvat een voorjaarscontrole van een e-bike ook de banden. Na een lange periode van stilstand is de kans groot dat je banden niet meer voldoende spanning hebben en moeten worden opgepompt. Je kunt de juiste spanning voor het gemonteerde bandentype vinden op de zijkant van je band. Daar geven de fabrikanten altijd de minimum- en maximumwaarden aan. Daarnaast zijn er op de websites van de bandenfabrikanten vaak tabellen te vinden om de perfecte bandenspanning voor het betreffende systeemgewicht (fietser plus e-bike) te achterhalen. Voordat je de band oppompt, moet je ook het loopvlak van de band controleren op mogelijke lekken en moet je de slijtage van de band controleren. Als de band te veel beschadigd is, moet je een nieuwe band monteren.

Overigens: u kunt de bandenspanning eenvoudig in real time controleren via de FIT E-Bike Control app. De bandenspanningssensoren van FIT maken het mogelijk.

Meer informatie

VERLICHTING

Verlichting is eigenlijk een thema voor de herfst en de winter, maar er zijn ook moeilijke zichtomstandigheden en duisternis in de lente en de zomer. Dit geldt met name voor S-pedelecs, waarop je altijd met licht aan moet rijden. Daarom moet ook de verlichting een voorjaarscontrole ondergaan. Bij elektrische fietsen met een verlichting op batterijen moeten vooral de kabels tussen de verlichtingseenheid en de accu worden gecontroleerd. Mogelijke problemen hier zijn het binnendringen van vocht of roest. Hetzelfde geldt voor een lamp die door een dynamo wordt aangedreven. Als de dynamo defect is, moet hij worden vervangen. Is er daarentegen verlichting op batterijen op je e-bike gemonteerd, dan kun je blij zijn: die zijn zeer gemakkelijk te onderhouden. Je hoeft eventueel alleen de batterijen te vervangen of op te laden. Als de lamp echter defect is, moet je die vervangen door een nieuw exemplaar en de oude weggooien. Let op: vanwege de elektronica en de batterijen is dit gevaarlijk afval dat alleen op daarvoor bestemde plaatsen mag worden weggegooid.

Opmerking: u kunt de huidige voorschriften inzake dagrijlichten vinden in onze blogpost.

REMMEN

Het controleren van de remmen is ingewikkelder. In de eerste plaats moeten de remmen soepel werken. Kruipolie in de remkabels kan helpen om vastzittende remkabels weer los te maken. Als de remkabels oud zijn, moeten ze echter worden vervangen. In het laatste geval moet je een vakman raadplegen, want dit werk vereist kennis en ervaring. Bovendien moeten de remmen gelijkmatig remmen, zodat er geen onevenwichtige rembalans is. De remblokken moeten ook zorgvuldig worden gecontroleerd. Bij velgremmen geven inkepingen in de remblokken aan of ze nog voldoende materiaal bevatten. Als deze inkepingen niet meer zichtbaar zijn, moet je de remblokken dringend vervangen. Laat je schijfremmen ook regelmatig door een vakman controleren. Het vervangen van de remblokken is vrij ingewikkeld. Bovendien kunnen hydraulische remsystemen lucht aanzuigen en moeten ze in de werkplaats worden ontlucht.

ACCU-ONDERHOUD

Nu het basisonderhoud van de fiets gaan we over op de specifieke kenmerken van e-bikes. De elektronische componenten van je elektrische fiets moeten in de komende maanden immers ook probleemloos functioneren. Laten we beginnen met de accu: voor je eerste rit moet die natuurlijk volledig opgeladen zijn. Dat is des te meer nodig omdat de accu volgens de aanbevelingen van de fabrikant tijdens de winter waarschijnlijk maar half was opgeladen (FIT E-Bike beveelt bijvoorbeeld een laadniveau van 20 tot 80 procent aan voor een maximale levensduur). Maar dat is nog niet alles: om de accu optimaal te laten functioneren, moet hij ook schoon zijn. De contactpunten moeten vrij zijn van vuil. Je kunt ze bijvoorbeeld invetten met poolvet. Als je de accu ook wilt controleren, kun je dit doen bij je FIT dealer: onze partners hebben de juiste FIT accutesters die je precies laten zien hoe goed je accu nog is.

Lees hier meer over het onderhoud van e-bike accu's

SYSTEEM EN SOFTWARE

Het is ook zinvol om naar een gespecialiseerde dealer te gaan om het FIT E-Bike System en de bijbehorende software te laten updaten. Zo beschikken onze FIT dealers bijvoorbeeld over de mobiele FIT gereedschapswagen: die brengt alle mechanische en digitale gereedschappen op één plaats samen en maakt het voor de dealer mogelijk om de e-bike aan te sluiten en zo in een mum van tijd te controleren en de nodige informatie over de software en het systeem uit te lezen.

VOORJAARSCONTROLE VAN DE FIT E-BIKE

1. Basisreiniging
2. E-bike onderhoud
3. Schroeven en verbindingenn
4. Onderhoud van ketting en tandwiel
5. Versnelling
6. Banden
7. Verlichting
8. Remsysteem
9. Accu en motor
10. Systeem en software