SPEEL OP VEILIG: VERGELIJKING VAN VERZEKERINGEN VOOR E-BIKES

Wat populair is, trekt onvermijdelijk ook de aandacht van dieven. Met de toenemende populariteit van e-bikes is het dan ook niet verwonderlijk dat steeds meer e-bikers nadenken over een verzekering voor hun fiets. Maar hoe nuttig is een e-bikeverzekering eigenlijk? En wat zijn de speciale kenmerken van e-bikeverzekeringen in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland? In dit artikel bespreken we de kenmerken van de e-bikeverzekeringen in deze drie landen en vertellen we je waar je op moet letten.

WAT IS EEN E-BIKEVERZEKERING?

Een degelijke e-bike kost tussen 3.000 en 6.000 Zwitserse frank – en alleen al daarom is een verzekering voor je e-bike absoluut zinvol. Een e-bikeverzekering beschermt jou en je elektrische fiets niet alleen tegen de financiële gevolgen van diefstal, maar dekt je ook in tegen vandalisme of ongevallen.

Dat betekent dat een specifieke e-bikeverzekering veel verder gaat dan de basisdekking van een verplichte particuliere (aansprakelijkheids)verzekering of inboedelverzekering, die ook een bepaalde dekking kunnen bieden afhankelijk van het type e-bike, de schade, het land, de verzekeraar en het type verzekering. Naast de klassieke fietsverzekering zijn er ook andere, meer specifieke verzekeringen voor je elektrische fiets, zoals accudekking of pechhulp.

WELKE FACTOREN BEINVLOEDEN DE DEKKING VAN EEN E-BIKEVERZEKERING?

De bovenstaande opsomming van verschillende verzekeringen geeft het al aan: de juiste verzekeringsdekking hangt sterk af van je individuele situatie en het type fiets – dit geldt evenzeer voor Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. Eén ding vooraf: ook al klinkt dit op het eerste gezicht ingewikkeld, dat is het uiteindelijk helemaal niet. Het is echter verstandig om eerst wat basisonderzoek te doen voordat je een verzekering voor je e-bike afsluit.

In elk geval moet je eerst nagaan welke basisvoorwaarden voor jou persoonlijk van toepassing zijn. Typische vragen die je moet beantwoorden, zijn:

• Heb ik een e-bike met trapondersteuning tot 25 km/h of een e-bike met trapondersteuning tot 45 km/h? Er zijn op dit vlak grote verschillen. In Duitsland is het bijvoorbeeld verplicht om een s-pedelec te verzekeren met een aansprakelijkheidsverzekering voor motorvoertuigen. In Zwitserland is een aansprakelijkheidsverzekering en een kenteken vereist. E-bikes tot 25 km/h of pedelecs worden daarentegen behandeld als conventionele fietsen.
• Welke schade wordt gedekt door mijn particuliere aansprakelijkheidsverzekering?  Die dekt meestal materiële schade en persoonlijk letsel veroorzaakt aan derden door het gebruik van je fiets.
• Welke schade wordt gedekt door mijn inboedelverzekering?  Veel inboedelverzekeringen dekken ook elektrische fietsen – bijvoorbeeld als de e-bike wordt gestolen bij een inbraak in de kelder of garage. Of je fiets gedekt is, en wat dan precies, hangt sterk af van de verzekeraar en de hoogte van de verzekering.
• Welke extra schade kan de e-bikeverzekering dekken? Ook hier hangt het sterk af van de verzekeraar. In principe gaat de bescherming van een specifieke e-bikeverzekering veel verder dan de vorige verzekeringen. Deze verzekering kan ook diefstal op de weg, valpartijen of defecten aan de e-bike dekken.
• Welke specifieke schade kan een aanvullende verzekering dekken? Accudekking verzekert bijvoorbeeld schade aan de batterij door vocht. Pechhulp – bijvoorbeeld via lidmaatschap van een pechhulpdienst – biedt ondersteuning tijdens het rijden. Ook hier is het afhankelijk van de betreffende dienst.

E-BIKEVERZEKERING ZWITSERLAND: EEN OVERZICHT

In Zwitserland zijn e-bikes en pedelecs bijzonder populair vanwege de steile wegen en het goed ontwikkelde fietsnetwerk. Er wordt onderscheid gemaakt tussen e-bikes die tot 25 km/h en met 500 watt trapondersteuning bieden en snellere s-pedelecs (tot 45 km/h en 1000 watt). Bij het afsluiten van een e-bikeverzekering in Zwitserland moet je rekening houden met het volgende:

• S-pedelecs: Terwijl e-bikes tot 25 km/h qua verzekering worden behandeld als fietsen, hebben s-pedelecs een aansprakelijkheidsverzekering en een gele kentekenplaat met een geldig verzekeringsvignet nodig. Het laatste kun je krijgen bij het verkeersbureau in het kanton waar je woont.
• Wettelijke aansprakelijkheid: Deze verzekering dekt schade veroorzaakt aan derden. Een particuliere aansprakelijkheidsverzekering is verantwoordelijk voor e-bikes tot 25 km/h, terwijl een aansprakelijkheidsverzekering voor motoren vereist is voor snelle e-bikes.
• Bescherming tegen diefstal: Diefstal thuis wordt voor e-bikes tot 25 km/h vaak gedekt door de inboedelverzekering. Hier wordt onderscheid gemaakt tussen ‘gewone diefstal’ en ‘gewone diefstal van buitenaf’ – dit laatste geldt ook voor diefstal op het station. Een aanvullende e-bikeverzekering is vaak noodzakelijk. In het geval van s-pedelecs is ook een casco dekking voor motoren noodzakelijk.
• Eigen schade: Wordt gedekt ofwel via een aanvulling op de inboedelverzekering (afhankelijk van de verzekeringsmaatschappij) ofwel via een particuliere cascoverzekering of een eigen e-bikeverzekering met de bijbehorende voorwaarden.
• Accudekking: Optioneel, dekt schade aan de vaak dure accu.
  

E-BIKEVERZEKERING DUITSLAND: EEN OVERZICHT

IIn Duitsland is er een vergelijkbaar onderscheid tussen elektrische fietsen en s-pedelecs als in Zwitserland. Terwijl een particuliere aansprakelijkheidsverzekering vaak voldoende is voor de eerste, is een aanvullende verzekering vereist voor s-pedelecs.

• S-pedelecs: Worden beschouwd als lichte motorfietsen of bromfietsen met een laag vermogen en vereisen daarom een aansprakelijkheidsverzekering voor motorvoertuigen en een verzekeringsplaat.
• Wettelijke aansprakelijkheid: Voor s-pedelecs is de aansprakelijkheidsverzekering voor motorvoertuigen verantwoordelijk, voor e-bikes tot 25 km/h de particuliere aansprakelijkheidsverzekering.
• Bescherming tegen diefstal: Wordt, zoals in Zwitserland, gedekt via de inboedelverzekering of via een specifieke e-bikeverzekering.
• Eigen schade: Wordt gedekt via de eigen e-bikeverzekering. Belangrijk hierbij is het onderscheid tussen een gedeeltelijke en een volledige cascoverzekering. De laatste biedt allround dekking en wordt vooral aanbevolen voor e-bikes van hoge kwaliteit.
• Accudekking:  Wordt gedekt via de inboedelverzekering, de bestaande fietsverzekering of een aanvullende verzekering.

E-BIKEVERZEKERING OOSTENRIJK: EEN OVERZICHT

Of het nu gaat om diefstal of een ongeval – ook in Oostenrijk zijn e-bikeverzekeringen sterk in opkomst. De markt is hier echter vooral gericht op e-bikes met ondersteuning tot 25 km/h, omdat s-pedelecs nauwelijks een rol spelen vanwege de strenge wettelijke voorschriften.

• S-Pedelecs:  S-pedelecs worden beschouwd als voertuigen van de categorie L1e-B en zijn dus wettelijk gezien bromfietsen. Daarom is een bromfietsverzekering vereist.
• Wettelijke aansprakelijkheid: Zoals in Duitsland. Dekt schade die aan derden wordt toegebracht, zoals krassen op een auto veroorzaakt door te dicht passeren.
• Bescherming tegen diefstal: De inboedel- of opstalverzekering biedt basisbescherming, maar vaak niet voldoende voor de respectievelijke claims. Een aanvullende verzekering of een eigen fietsverzekering is hier aan te raden.
• Eigen schade: Met een eigen volledige cascoverzekering ben je beschermd tegen verkeersongevallen en parkeerschade. De gedeeltelijke cascoverzekering dient als basisbescherming voor een e-bike.
• Accudekking: De accu kan worden gedekt als onderdeel van een compleet beschermingspakket of als aanvulling.

21.11.2023