DE E-BIKE MOTOR TUNEN – HOE JE EEN E-BIKE AANDRIJVING ACHTERAF KUNT BIJSTELLEN
Rij je vaak op steil terrein en wil je een e-bike met meer vermogen? Of wil je gewoon wat meer koppel uit je aandrijving persen om sneller te kunnen accelereren na een stop? Dat kan door je motor te upgraden! In dit artikel leggen we uit hoe het moet. Je zult ook ontdekken waarop je moet letten bij het tunen van je e-bike motor.
VAN A VOOR ACCELERATIE TOT Z VOOR ZOVEEL HARDER – WAAROM JE E-BIKE TUNEN
Genoeg vermogen bergop, een grote actieradius en weinig gevoelig voor defecten – de nieuwste generatie e-bike aandrijvingen maakt indruk met fundamenteel hoge prestaties. Maar als je veel kilometers aflegt op je e-bike en regelmatig de grenzen van je fiets opzoekt, kan het toch gebeuren dat je op een dag meer wilt. Voor veel e-bikers zijn vooral vermogen en actieradius factoren die op een gegeven moment groter moeten worden. Terwijl een nieuwe accu of een beter onderhoud van de accu de actieradius kan verbeteren, is het bij het vermogen de motor zelf die een upgrade nodig heeft.
In principe heb je twee opties: Enerzijds kun je de motor vervangen, wat in de meeste gevallen niet alleen zeer ingewikkeld, maar ook technisch onmogelijk is. Anderzijds kun je ook een software-update van je motor uitvoeren om meer vermogen vrij te maken. Afhankelijk van de leverancier en het model kan een dergelijke update een relatief eenvoudige manier zijn om het motorvermogen te verhogen. Hieronder leggen we uit hoe dit werkt.
IS HET WEL LEGAAL OM JE E-BIKE MOTOR TE TUNEN?
Als je je e-bike wilt upgraden, is de eerste vraag die je moet stellen of dit legaal is. Want niet elke e-bike tuning is legaal. E-bikes moeten voldoen aan bepaalde technische voorschriften en moeten daar na een update nog steeds aan voldoen. De aandrijving mag bijvoorbeeld slechts ondersteuning bieden tot een snelheid van 25 km/u. Een tuning die meer ondersteuning mogelijk maakt, zou dus onwettig zijn.
De juridische achtergrond vind je in de respectieve verkeerswetgeving van je land. In Zwitserland bijvoorbeeld worden e-bikes met een maximumsnelheid van 25 km/u geclassificeerd als zogenaamde langzame e-bikes of lichte motorfietsen (art. 18 Bst. b nr. 1 VTS), terwijl zogenaamde snelle e-bikes worden geclassificeerd als andere motorfietsen (art. 18 Bst. a nr. 2 VTS). De situatie is vergelijkbaar in Duitsland: e-bike die sneller rijden dan 25 km/u worden door de wet niet langer als fiets behandeld, maar als bromfiets (§ 2 nr. 11 FZV).
HOE WEET IK OF IK MIJN E-BIKE MAG TUNEN?
Afgezien van de vraag of het wettig is, is de belangrijkste vraag zeker of je motor überhaupt kan worden bijgewerkt. Niet elke aandrijving van een e-bike kan worden getuned, dus je moet vooraf nagaan welke opties je hebt. Afhankelijk van de fabrikant kan dit eenvoudiger of ingewikkelder zijn. In veel gevallen is het bijvoorbeeld nodig de klantenservice of een dealer te raadplegen. Bij e-bikes met het FIT systeem daarentegen kun je meteen in de app zien of een upgrade mogelijk is. Dat hangt af van het e-bike model en de ingebouwde FIT 2.0 componenten.
Hiervoor ga je gewoon naar de motorinstellingen in de FIT E-Bike app. Onder de «Expert Settings» [niet te verwarren met de «Easy Settings», die ook beschikbaar zijn; nvdr] kun je de mate van ondersteuning (in procenten) en het koppel (in Nm) instellen. Bij e-bikes die geschikt zijn voor updates bevat de onderste helft ook informatie over een mogelijke update. Een voorbeeld: voor het model «Flyer Upstreet5 7.70HS» wordt de «Power Upgrade Pro» weergegeven in de app. In dit geval kan het koppel van de «Panasonic GX Ultimate FIT»-aandrijving worden verhoogd van 70 Nm tot 95 Nm – meer dan genoeg vermogen om zelfs de steilste paden met veel vaart te bedwingen.
HOE WORDT DE TUNING VAN EEN E-BIKE MOTOR UITGEVOERD?
Komt je e-bike in aanmerking voor een update? Dan is het nu tijd om te tunen! De manier om dit te doen is via een gekwalificeerde dealer, omdat alleen opgeleide dealers een dergelijke update kunnen uitvoeren zonder dat garantieclaims enz. vervallen. Als je e-bike kan worden bijgewerkt, moet je dus contact opnemen met de dichtstbijzijnde FIT e-bikewinkel en een geschikte update vragen of kopen. Als je fiets al over de nieuwste firmware beschikt, kun je de update ook rechtstreeks via de app aanvragen en hoef je voor deze eerste stap niet noodzakelijk naar de dealer.
Bij de tweede stap is de dealer sowieso betrokken. Om de upgrade uit te voeren, sluit hij of zij je fiets aan op de FIT Maintenance Tool die beschikbaar is in de FIT E-Bike Shops. Daar wordt dan de eerder gekochte vouchercode ingevoerd om de upgrade te activeren. Ten slotte wordt de upgrade geïnstalleerd via de FIT Maintenance Tool – dat duurt uiteindelijk slechts enkele minuten. De dealer voert dan een functionele test van de aandrijving van de e-bike uit – en je kunt met meer vermogen verder fietsen.
JE E-BIKE MOTOR TUNEN – CONCLUSIE
Met een motortuning kun je de aandrijving van je e-bike achteraf bijstellen en zo de prestaties ervan verhogen. Een dergelijke tuning is echter alleen mogelijk voor bepaalde merken en modellen en moet ook voldoen aan de wettelijke voorschriften. Ook kan een motorupdate van een e-bike alleen legaal worden uitgevoerd door opgeleide dealers. Daarom moet je vooraf nagaan of een update überhaupt mogelijk is voor je fiets en vervolgens de update aanvragen via de FIT E-Bike app of bij de dealer. De update wordt dan in de winkel geactiveerd en al snel heb je een e-bike met een krachtigere aandrijving – klaar voor de volgende tocht!
Wil je meer weten over de verschillende motoren? Lees de volgende blogpost voor meer informatie:
29.11.2022