E-BIKE SERVICE: ALLES, WAS DU WISSEN MUSST
Wie oft muss ein E-Bike zum Service? Was wird bei so einem E-Bike Check eigentlich gemacht? Und wie viel kostet das? Um die Antworten auf diese Fragen herauszufinden, sprachen wir mit Fahrradhändler Christoph Alff von Zweirad Joos in Radolfzell am Bodensee.
Christoph Alff, bevor wir zum eigentlichen Thema kommen: Kannst du uns zuerst einen Überblick über dein Fachgeschäft Zweirad Joos geben?
Christoph Alff: Sehr gerne. Wir sind ein sehr grosser Fachhändler mit insgesamt sechs Filialen, allesamt im Gebiet um den Bodensee, ausserdem betreiben wir einen Online-Shop. Insgesamt beschäftigen wir bei Zweirad Joos mehr als 200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Wir sind ein Vollsortimenter, der alle Radgattungen anbietet. E-Bikes sind in den letzten Jahren aber zu unserem Hauptgeschäft geworden. Im Jahr führen wir rund 16.000 Reparaturen durch. Zudem bieten wir Fahrtechnikkurse an, um die Menschen an das Thema E-Bike heranzuführen.
Du hast die rasante Entwicklung bereits angesprochen, welche E-Bikes in jüngster Vergangenheit genommen haben. Inwieweit unterscheiden sich Elektrofahrräder von klassischen Fahrrädern – sowohl beim Kauf als auch bei der Pflege?
Christoph Alff: Prinzipiell sind beide Radtypen sehr ähnlich, allerdings besitzen E-Bikes mehr Technik und damit auch mehr Teile, die gepflegt oder gewartet werden müssen. Auch ist die Belastung beim E-Bike im Schnitt höher als bei einem vergleichbaren Bike ohne Motor – zum einen wegen der höheren Durchschnittsgeschwindigkeit, zum anderen wegen der höheren Fahrzeuggewichte. Aus diesem Grund empfehlen wir unseren Kundinnen und Kunden auch einen regelmässigen Service.
Womit wir beim Stichwort E-Bike Service sind. Wie sehen deine Empfehlungen hier konkret aus?
Christoph Alff: Nach dem Kauf empfehlen wir, innerhalb der ersten drei Monate einen Checkup machen zu lassen. Bei diesem Check geht es hauptsächlich darum, Schraubverbindungen und Züge zu kontrollieren. Gerade bei einem neuen Rad müssen sich die Teile erst einfahren und setzen. Anschliessend empfehlen wir, das Pedelec zumindest einmal im Jahr zum Service zu bringen. Es hängt aber sicherlich davon ab, wie viel man fährt. Kundinnen und Kunden, die sehr viele Kilometer sammeln, sollten möglicherweise zweimal pro Saison das E-Bike checken lassen – einfach, um auf Nummer sicher zu gehen.
Was entgegnest du skeptischen Leuten? Warum sollte ich mein E-Bike zum Service bringen?
Christoph Alff: Ganz klar wegen der Sicherheit. Gerade wenn man nicht oft selber schraubt, dann sieht man die Details nicht immer. Ausserdem können regelmässige Checkups dabei helfen, die Langlebigkeit des Fahrrades zu verbessern. Nehmen wir einmal das Beispiel Kette: Wenn ich eine Fahrradkette rechtzeitig tausche, dann ist der Verschleiss am Kettenblatt und an den Ritzeln geringer.
Woran erkenne ich, dass ich mein E-Bike demnächst zum Service bringen sollte?
Christoph Alff: Das ist ganz ähnlich wie beim Auto: Dann blinkt eine Warnung auf dem E-Bike Display auf. Es lässt sich in der Software nämlich ein Wartungsintervall hinterlegen. Man muss sich selbst also nicht darum kümmern, sondern kann die Erinnerung dem Fachhandel bzw. der E-Bike Software überlassen.
Einmal abgesehen von der Funktionalitätsprüfung der mechanischen Komponenten: Welche spezifischen Wartungsarbeiten führt ihr bei einem E-Bike Check durch?
Christoph Alff: Wir schliessen das E-Bike ähnlich wie bei einem Auto an einen Computer an und lesen es aus. Dabei wird die Aktualität der Software überprüft und es werden Fehlermeldungen gecheckt und ausgebessert. Viele E-Bike Hersteller liefern zudem nach und nach Funktionsupdates, die wir natürlich ebenfalls aufspielen. Neben dieser Software-Überprüfung unternehmen wir aber auch eine Probefahrt, bei der unter anderem die verschiedenen Unterstützungsstufen des Antriebs getestet werden.
Wie lange dauert so eine E-Bike Inspektion? Und mit welchen Kosten muss ich rechnen?
Christoph Alff: Je nach Aufwand sind wir zwischen einer und zwei Stunden damit beschäftigt. Der Preis für eine Jahresinspektion liegt bei uns derzeit bei 89 Euro für ein klassisches E-Bike, bei 99 Euro für ein E-Fully und bei 119 Euro für ein E-Lastenrad. Falls Teile ausgetauscht werden müssen, kommt der Preis dieser Teile noch hinzu. Die Kundin bzw. der Kunde bekommt von uns selbstverständlich auch ein Prüfprotokoll in die Hand, das er zum Beispiel beim Wiederverkauf – ähnlich wie bei Scheckheft beim Auto – vorzeigen kann. Letzteres ist sehr wichtig, da man so den Werterhalt des E-Bikes verbessern kann.
Christoph Alff, vielen Dank für das ausführliche Gespräch!
Wenn du in der Region Bodensee wohnst oder unterwegs bist, freut sich Christoph Alff auf deinen Besuch und zeigt dir gerne, welche E-Bike Modelle es im Fachgeschäft von Zweirad Joos gibt.
Überlegst du dir gerade, ob du auch ein E-Bike kaufen sollst? In unseren beiden Blogbeiträgen «Kaufberatung Teil 1» und «Kaufberatung Teil 2» geben wir dir Tipps, worauf du dabei achten solltest. So investierst du garantiert in das passende Modell für dich!
17.05.2023