MET DE E-BIKE OP HET FIETSPAD – WAT IS TOEGESTAAN?

Van de dagelijkse rit naar het werk tot het ontspannen tochtje naar het dichtstbijzijnde café – als milieuvriendelijk alternatief voor de auto is de e-bike al lang niet meer weg te denken uit het dagelijkse leven. Maar er is nog veel onzekerheid over het gebruik van e-bike op de weg. Een van de meest gestelde vragen: mag ik met mijn e-bike op het fietspad rijden, of is dat verboden? In dit artikel geven we jou het antwoord op deze vraag en lichten we de wettelijke regels voor e-bikes in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland toe, stand maart 2023.

MET DE E-BIKE OP HET FIETSPAD IN ZWITSERLAND

E-bikes mogen in Zwitserland niet alleen op het fietspad rijden – ze moeten zelfs. De Zwitserse verkeerswetgeving bepaalt namelijk dat fietspaden niet alleen voorbehouden zijn aan fietsers, maar dat zij er ook gebruik van moeten maken. Het gebruik van fietspaden is dus verplicht zowel voor langzame e-bikes (zonder gele kentekenplaat) als voor snelle e-bikes (met gele kentekenplaat). Net als in alle andere verkeerssituaties mogen andere weggebruikers in geen geval in gevaar worden gebracht. Met name de bestuurders van s-pedelecs moeten hun snelheid aanpassen aan het verkeer en de omstandigheden van het betreffende fietspad.

Overigens: sinds december 2021 zijn er nieuwe verkeersregels voor e-bikes in Zwitserland. Volgens de verordening van de Federale Wegendienst (FEDRO) moeten zowel de snelle e-bikes (met trapondersteuning tot 45 km/h) als de klassieke e-bikes (met trapondersteuning tot 25 km/h) uitgerust zijn met dagrijlicht. Dit geldt dus ook voor de uitrusting van jouw e-bike op het fietspad. Lees meer hierover in de blogpost Verplicht dagrijlicht voor e-bikes: wijziging van de wet in Zwitserland.

MET DE E-BIKE OP HET FIETSPAD IN DUITSLAND

In Duitsland worden e-bikes ingedeeld in drie klassen. De eerste groep zijn de klassieke e-bike met maximaal 250 watt tijdens het trappen en een trapondersteuning tot 25 km/h. De tweede groep zijn snelle e-bike met een trapondersteuning tot 45 km/h, die in de Bondsrepubliek als bromfietsen worden beschouwd. De derde groep zijn e-bike of elektrische bromfietsen, waarmee je ook zonder te trappen kunt rijden door de draaigreep te gebruiken.

Alleen e-bike tot 25 km/h zijn toegestaan op het fietspad. Dat geldt ook als het fietspad gemarkeerd is met het extra bord «Mofas frei» (bromfietsen vrij) of «E-bikes frei» (e-bikes vrij). Zogenaamde s-pedelecs, die snelheden tot 45 km/h kunnen halen en als bromfietsen worden beschouwd, mogen in Duitsland niet op fietspaden rijden.

Overigens: fietsen en e-bike moeten in Duitsland alleen op het fietspad rijden als dat ook echt bruikbaar is en een blauw fietspadbord die verplichting aangeeft. Als een fietspad onbruikbaar is, bijvoorbeeld omdat het glad is of omdat er voertuigen op geparkeerd staan, is er een uitzondering op de verplichting om het fietspad te gebruiken.

MET DE E-BIKE OP HET FIETSPAD IN OOSTENRIJK

In Oostenrijk regelt de fietsverordening de regels voor het rijden op een e-bikes. Hierin staat: als er een fietspad is, moet dat gebruikt worden. E-bikes op fietspaden moeten echter altijd rekening houden met de snelheid van andere weggebruikers en mogen hen niet in gevaar brengen. Een uitzondering zijn e-bikes die meersporig en tot 80 centimeter breed zijn of die een aanhanger trekken van maximaal 80 centimeter breed: die mogen ook op de weg rijden.

S-pedelecs worden in Oostenrijk geclassificeerd als bromfietsen en mogen uitdrukkelijk niet op fietspaden rijden. Je hebt er een vergunning, een verzekeringsplaatje en een rijbewijs klasse AM of B voor nodig.

SAMENVATTING – MAG IK MET MIJN E-BIKE OP HET FIETSPAD RIJDEN?

Kortom, het gebruik van e-bikes op fietspaden is in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland op een verschillende manier wettelijk geregeld. Het is daarom belangrijk om precies na te gaan welke regels in jouw land gelden. Voorzichtigheid is geboden met s-pedelecs: die mogen in Duitsland en Oostenrijk in de meeste gevallen niet op fietspaden rijden. In ieder geval geldt: let altijd goed op andere weggebruikers om ongelukken te voorkomen.

28.03.2023