E-BIKEN IN WEER EN WIND – HIEROP MOET JE LETTEN BIJ HITTE, KOU EN REGENWEER

Laten we eerlijk zijn: fietsen in extreme hitte en kou is niet altijd leuk. En ook bij regen zijn er vaak leukere dingen dan door het slechte weer te ploeteren. Extreme weersomstandigheden kunnen niet alleen voor ons mensen een belasting zijn, maar ook voor technologie. Wat doen zomerse temperaturen, hevige regenbuien en winterweer eigenlijk met je e-bike? En hoe kun je je e-bike beschermen? Die vragen beantwoorden wij in deze blogpost.

HET PERFECTE E-BIKE WEER – WAT IS DE COMFORTABELE TEMPERATUUR VOOR JE E-BIKE?

Volgens verschillende wetenschappelijke studies is 27 graden de comfortabele temperatuur voor de mens. Bij die temperatuur bevriezen we niet, heeft ons lichaam de minste energie nodig en functioneert het over het algemeen het beste. Technologie is hiervoor veel minder gevoelig, maar er is ook voor machines een temperatuurbereik waarin ze het meest efficiënt zijn. In het algemeen geldt voor e-bikes: een temperatuur tussen ongeveer 10 en 20 graden is optimaal voor de fiets en zijn onderdelen.

DE INVLOED VAN HITTE, KOU EN NATTIGHEID OP DE ACCU VAN EEN E-BIKE

Als het gaat om het welzijn van je e-bike, verdient de accu bijzondere aandacht. Accu’s zijn gewoonlijk bijzonder gevoelig voor invloeden van buitenaf. Hoewel de accu van je e-bike goed werkt bij extreme temperaturen – zowel koud als warm – is alles buiten de comfortzone niet optimaal. Buitentemperaturen onder nul zijn ook mogelijk, maar vanaf -10°C levert de batterij slechts een fractie van het maximale vermogen. Vanaf -15°C kan de batterij geen stroom meer leveren voor assistentie. Hetzelfde geldt voor warmte: temperaturen boven de 40 graden kunnen zelfs schade toebrengen aan de accutechnologie. Daarom raden alle fabrikanten van e-bike accu's aan om je e-bike op warme zomerdagen in de schaduw te parkeren.

Wat betreft e-bike accu's en nattigheid, hebben moderne accu's ook een zeer goede bescherming. E-bikes zijn in principe waterbestendig en je kunt er ook mee in de regen rijden. In dat opzicht verschillen ze niet van klassieke fietsen. Om mogelijke schade door water te voorkomen, is de elektronica veilig binnen in de accu ingebouwd en dus goed beschermd. Zelfs je e-bike wassen met een tuinslang is niet schadelijk voor de accu – ook al wordt dit afgeraden vanwege de gevoelige schakelcomponenten.

Een tip: De accu van je e-bike wordt het meest blootgesteld wanneer je hem uit je fiets haalt en meeneemt. Daarom bevelen wij hiervoor geschikte beschermende accuhoezen aan. Ze zijn ideaal als je je e-bike wilt vervoeren, en ze kunnen waterschade voorkomen.

Overigens: In het volgende artikel vindt u meer tips voor het bewaren en gebruiken van de e-bike accu in de winter.

6 tips voor e-bike accu-opslag in de winter

DE INVLOED VAN HITTE, KOU EN NATTIGHEID OP DE AANDRIJVING VAN EEN E-BIKE

De accu van de e-bike maakt deel uit van de aandrijving. Aangezien de motor veel elektronica bevat, kan hij onder extreme omstandigheden ook gevoelig zijn voor de weersomstandigheden. Het temperatuurbereik is echter veel groter dan voor de e-bike accu. Toch kan de motor van je e-bike oververhit raken – net als elke andere motor. Het is daarom raadzaam om de motortemperatuur in de gaten te houden en zo nodig je rit te onderbreken als het display van je e-bike waarschuwt voor oververhitting. Het hoeven geen extreme zomertemperaturen te zijn waardoor de aandrijving van de e-bike warm wordt: zelfs een lange klim bergop onder volle belasting kan sommige e-bike motoren tot het uiterste drijven. Daarom moet je de aanbevelingen van de fabrikant in acht nemen.

Nat weer is meestal geen enkel probleem voor de aandrijving van je e-bike. De elektronica is veilig ingebouwd in de e-bike en dus goed beschermd tegen regen, spatwater en dergelijke. Wat echter wel een probleem kan zijn, is echte nattigheid. Vermijd daarom om met je e-bike een rivier over te steken of je e-bike in een meer onder te dompelen. Onder bepaalde omstandigheden kan water de aandrijving binnendringen en zo de gevoelige elektronica beschadigen.

DE INVLOED VAN HITTE, KOU EN NATTIGHEID OP HET DISPLAY VAN EEN E-BIKE

Ook nog elders op de e-bike zit gevoelige elektronica, namelijk in het display. Vanwege de LCD-technologie zijn displays inderdaad zeer gevoelig voor omgevingstemperaturen. De vloeibare kristallen in het display reageren zowel op sterke hitte als op extreme koude en kunnen bij overeenkomstige weersomstandigheden beschadigd raken. Een klassiek temperatuurbereik waarin LCD-schermen goed functioneren is -10 tot +40 graden. Als het kouder of warmer wordt, kan dit leiden tot schade. Bijzondere voorzichtigheid is daarom geboden in de zomer: als de e-bike in de felle zon staat, kan het display snel aanzienlijk warmer worden, zelfs bij een luchttemperatuur van 35 graden. Moderne e-bike displays hebben daarom een automatische uitschakelfunctie voor als het te warm wordt. Dit werkt op dezelfde manier als de waarschuwing die je op je smartphone krijgt als de temperatuur te hoog oploopt.

Wat betreft nattigheid is de beschermingsnorm voor e-bike displays de belangrijkste factor. IP54 is bijvoorbeeld de gangbare norm voor veel displays. Deze schermen zijn dan beschermd tegen ‘stof in schadelijke hoeveelheden’ en ‘spatwater aan alle kanten’. Regen is dus geen probleem, maar het scherm mag niet ondergedompeld worden in water. De FIT e-bike displays hebben de IPX7-norm en worden daarom beschouwd als voorwaardelijk waterdicht. Een douche is dus mogelijk, maar het apparaat mag niet te lang in het water liggen. De afstandsbediening is geclassificeerd volgens de IPX6-norm. Dat betekent dat die beschermd is tegen sterke waterstralen.

Overigens: bij de FIT displays waarschuwen wij daarom ook voor een te intensieve reiniging. In principe moet je op de volgende richtlijnen letten:

• Dompel het scherm of het bedieningselement nooit onder in water. Reinig nooit met een hogedrukreiniger, waterstraal of perslucht.
• Gebruik nooit schoonmaakmiddelen.
• Maak het scherm en het bedieningselement altijd zorgvuldig schoon met een vochtige, zachte doek.

DE INVLOED VAN HITTE, KOU EN NATTIGHEID OP DE ANDERE COMPONENTEN VAN EEN E-BIKE

Je weet nu welke belangrijke componenten van je e-bike gevoelig zijn voor extreme weersomstandigheden. Maar er zijn nog enkele andere onderdelen van de fiets die kunnen lijden onder extreem weer. Het materiaal van de banden is bijvoorbeeld zeer gevoelig voor warmte en koude. In de zomer kan het rubber van de band door de hitte zo veel uitzetten dat het kan barsten – vooral bij zware e-bikes of banden met een hoge luchtdruk, zoals bij e-racefietsen, is dit een niet te onderschatten gevaar. Extreme temperaturen kunnen er echter ook toe leiden dat de band poreus wordt en sneller slijt. In de winter is het ook aan te raden om te letten op de gevoelige banden: de kou maakt het materiaal hard en broos – scheuren in het rubber zijn dus onvermijdelijk.

E-BIKEN IN WEER EN WIND – CONCLUSIE

E-biken kun je in alle weersomstandigheden – maar je moet wel op een paar dingen letten om de elektronica op je e-bike te beschermen. Met name bij extreme temperaturen is voorzichtigheid geboden, omdat anders het risico bestaat dat je e-bike wordt beschadigd. Het display van je e-bike is ook gevoelig voor warmte en kou en moet je daarom in extreme omstandigheden beschermen. In het algemeen is het raadzaam op het weer te letten en je e-bike daarop voor te bereiden. Zo ben je er zeker van dat je met je e-bike ook in warme, koude of natte omstandigheden goed kunt rijden.