ACTIERADIUS E-BIKE ACCU VERHOGEN: TIEN TIPS VOOR LANGERE RITTEN
Als je een lange rit wil gaan maken, moet je natuurlijk vooraf controleren of je e-bike een accu heeft met voldoende vermogen. De actieradius kan weliswaar niet verdubbeld worden, maar met een paar trucjes en handigheden kun je de actieradius duidelijk verhogen. In deze blogbijdrage geven we je tien tips, waarmee je de actieradius van de accu van je e-bike kunt maximaliseren.
1. DE JUISTE TRAPFREQUENTIE
Afhankelijk van de versnelling waarin je rijdt, verbruikt je e-bike meer of minder uit de accu. Wanneer je bijvoorbeeld rijdt in de hoogste resp. zwaarste versnelling, dan is het waarschijnlijk dat je snel rijdt en meer uit de accu verbruikt. Let er daarom op dat je met de juiste trapfrequentie rijdt – zo wordt de accu ontlast en kun je langer rijden. Een trapfrequentie van een constante 70-75 omwentelingen per minuut is een goede keuze om de e-motor efficiënt te gebruiken. Overigens: Een hogere trapfrequentie voorkomt ook knieproblemen. Wanneer je let op je trapfrequentie, ontzie je dus je lichaam en je accu.
2. ONDERSTEUNINGSNIVEAU AANPASSEN
Je hoeft niet altijd volgas te gaan. De meeste e-bikes hebben verschillende ondersteuningsniveaus, die je naar keuze kunt selecteren. De hogere niveaus zijn ideaal voor heuvelachtig terrein, en wanneer je snel vooruit wilt. Over het algemeen is het middelste niveau echter voldoende; zo ontzie je de accu. Op vlak terrein heb je normaliter weinig trapondersteuning nodig. Het kan zelfs zo zijn dat het laagste niveau meer dan genoeg is. Hoe hard je op de pedalen drukt is natuurlijk ook een belangrijke factor – hoe harder je trapt, hoe minder vermogen de motor nodig heeft. De vuistregel is: Hoe minder trapondersteuning, hoe langer de accu meegaat.
3. LAGE TEMPERATUREN
Over het algemeen is een temperatuur tussen 10 en 20 graden ideaal voor een e-bike accu. Dat betekent echter dat de accu meer te stellen heeft bij kouder weer. Dat zijn meestal slechts een paar procent, maar toch genoeg om rekening mee te houden wanneer wordt gerekend met de actieradius voor een tour. Wanneer je de e-bike ook in de winter gebruikt, adviseren wij de e-bike in een garage te plaatsen.
4. MINDER STOP-AND-GO
Hoe vaker je stopt en weer start, hoe meer de accu verbruikt. Dat komt omdat de motor bij iedere start weer wordt bijgeschakeld en dus meer stroom verbruikt. Tot op zekere hoogte komt dit overeen met het benzineverbruik van een auto, wat eveneens hoger is bij stop-and-go-verkeer. Je moet dus proberen, zo lang dit natuurlijk mogelijk is, zo min mogelijk te stoppen. Rol bijvoorbeeld langzaam naar een verkeerslicht, of probeer abrupte snelheidsverschillen te vermijden.
5. E-BIKE ONDERHOUD
Een onderhouden e-bike is een efficiënte e-bike. Let er daarom op dat je e-bike regelmatig onderhoud heeft en breng deze zo nodig naar de werkplaats. Want een niet gesmeerde ketting of hangende remvoeringen hebben niet alleen een negatieve invloed op de veiligheid, maar ook op de actieradius. Wij adviseren daarom je e-bike technisch in optimale staat te houden.
6. DE JUISTE BANDENSPANNING
Het onderhoud aan een e-bike wordt vaak over langere periodes uitgevoerd, dan bandenspanning daarentegen is elke dag van belang. Professionele rijders controleren deze voor elke tour; wij adviseren ook de bandenspanning voor elke langere tour te controleren. De reden: Alleen met de juiste bandenspanning kunnen de banden van een e-bike hun optimale roleigenschappen bereiken. De juiste bandenspanning is daarbij afhankelijk van verschillende factoren, zoals het totale gewicht (rijder resp. rijdster plus e-bike) en van het type band en van de ondergrond waarop wordt gereden.
7. TWEEDE ACCU
Waarom met slechts één volle tank rijden, wanneer je tweemaal zo veel capaciteit kunt hebben? Veel autorijders zouden dat graag hebben. Wat bij een auto niet kan, kan wel bij een e-bike. Op een langere tour kun je eenvoudig een volgeladen accu meenemen in je rugzak en deze onderweg gebruiken in plaats van de leeggereden accu. Toegegeven – niet de meest gemakkelijke oplossing, maar wel doeltreffend.
8. OPLADER OP HET WERK
Veel gemakkelijker daarentegen is dit voorstel voor forenzen: Gewoon een oplader op de bestemming – bijvoorbeeld de werkplek – plaatsen. Je kunt dan je e-bike halverwege opladen en je verhoogt zo je actieradius duidelijk. Dit voorstel is natuurlijk alleen praktisch wanneer je regelmatig dezelfde afstand aflegt en onderweg genoeg pauze hebt, om de accu van je e-bike weer vol te laden.
9. DE JUISTE ROUTE KIEZEN
Wil je echt de maximale actieradius uit de accu van je e-bike halen? Met het kiezen van de juiste route kun je veel bereiken. Je rijdt niet om; dat bespaart tijd en kilometers. Daarnaast kun je met het kiezen van een geschikte route steile hellingen vermijden en/of vervangen door minder steile hellingen. De reden: Op zeer steile hellingen – dus met een stijgingspercentage in de dubbele cijfers – verbruiken e-bike-motoren bijzonder veel energie. Een omweg van één, twee kilometer kan hier vaak de betere variant zijn. Bij het kiezen van de juiste route behoort ook het zoeken naar laadstations. Er zijn ondertussen vele kaartopties en zelfs e-bike apps, die laadstations voor e-bikes aan je weergeven. Perfect voor een koffiepauze en voor het opladen van je eigen accu en die van je pedelec.
10. WETEN HOE VER JE KOMT
De meeste moderne e-bikes beschikken over een weergave van de actieradius. Deze geeft weer hoeveel kilometers je nog kunt rijden met de actuele acculading. Afhankelijk van de fabrikant vindt dit plaats in kilometers op het display, of met LED-lampen op de fiets. FIT e-bikes zijn voorzien van de praktische Geo-Range-functie, die je met de FIT E-Bike App kunt gebruiken: Het laat je op een kaart zien hoe ver je e-bike je brengt in de verschillende ondersteuningsniveaus met de resterende accucapaciteit. De app is beschikbaar in zowel de App Store als de Google Play Store.
Wil je meer weten over e-bike-accu's? Leer meer in deze blogbijdrage of krijg een overzicht van de voordelen van de FIT accu's door op de knop te klikken:
DE ACCU OPLADEN
Accu's van elektrische fietsen kunnen worden opgeladen via een gewoon stopcontact (230 V). Wanneer je naar het buitenland gaat, kan soms een verloopstekker nodig zijn. Opladen bij horeca-gelegenheden onderweg is meestal geen probleem. Als je ook een consumptie gebruikt, hoef je doorgaans niet voor het opladen te betalen. Als er geen specifieke laadfaciliteit is, vraag dan aan het personeel of, en zo ja waar je de accu van je fiets kunt opladen.
FIT-accu's kunnen op twee manieren worden opgeladen. Direct via de FIT-laadaansluiting of door het verwijderen van de accu om deze elders op te laden. Bij het opladen via de laadaansluiting wordt op het display automatisch het laadniveau weergegeven.
De laadtijd is afhankelijk van de oplader en de accu-capaciteit. Bij veel modellen kan de accu in twee uur tijd al tot 50% van de capaciteit worden opgeladen. Als je wilt weten hoe lang het precies duurt om de accu volledig op te laden, kun je dit berekenen aan de hand van de stroomsterkte van de lader (aangegeven in ampère of kortweg A) en de capaciteit van de accu (aangegeven in ampère-uur of kortweg Ah). Zie voor een gedetailleerde uitleg het antwoord op de vraag “Hoe kan ik de laadtijd voor de accu van mijn fiets berekenen?” hieronder.
De accu-capaciteit is niet de enige factor die bepalend is voor de actieradius. Zelfs met een zorgvuldige ritplanning kan het voorkomen dat de acculading niet voor de hele tocht toereikend is. Dat geldt ook voor elektrische fietsen die de mogelijkheid van energieterugwinning bieden: ook die gebruiken immers altijd meer stroom dan ze opwekken. Het beste kun je daarom een tussenstop bij een horeca-gelegenheid inplannen. Dan weet je tenminste zeker dat je je geen zorgen over de resterende actieradius hoeft te maken en kun je ten volle van je fietstocht genieten.
De laadtijd van lithium-ion-accu's batterijen kun je berekenen aan de hand van de capaciteit van de accu (aangegeven in ampère-uur of kortweg Ah) en de stroomsterkte van de lader (aangegeven in ampère of kortweg A). Bij bijvoorbeeld een TP-630 FIT-accu met een capaciteit van 16,8 Ah, duurt het opladen tot circa de helft van de capaciteit (8 Ah) met de FIT 4A-oplader (die een stroomsterkte heeft van 4 ampère) 2 uur (4 A x 2 uur = 8 Ah).
Nee, dat hoeft niet. Moderne lithium-ion-accu's kunnen probleemloos op elk moment worden bijgeladen, ongeacht het laadniveau. Ook stoppen met opladen voordat de accu vol is, leidt niet tot capaciteitsverlies van de accu.
De batterij wordt opgeladen in de Long Life-modus. Deze functie beschermt de cellen en zorgt ervoor dat ze langer meegaan. De functie kan tijdens het opladen worden in- of uitgeschakeld in de instellingen.
VRAGEN OVER DE LEVENSDUUR VAN FIETSACCU'S
Net als bij andere accu's neemt de capaciteit van fietsaccu's in de loop der tijd geleidelijk af. Doorgaans gaat het om een verlies van zo'n 10% per jaar. De precieze levensduur hangt echter af van een groot aantal verschillende factoren, waaronder opslag, bescherming en algemeen gebruik van de accu. Wij adviseren om de accu na ongeveer 4 tot 5 jaar te vervangen door een nieuwe.
Door een aantal voorzorgsmaatregelen omtrent de bescherming, het vervoer en de opslag van je fietsaccu in acht te nemen, kun je de levensduur van de accu positief beïnvloeden.
Stal je fiets - of sla de accu op - in een droge ruimte of op een plaats beschermd tegen direct zonlicht. Een binnentemperatuur van 15 tot 20 graden Celsius is optimaal. Ook het opladen van de accu dient bij voorkeur bij die temperatuur te gebeuren. Het laadniveau van de accu kan het beste tussen 10 en 80% van de capaciteit worden gehouden, vooral wanneer de accu niet wordt gebruikt. Bij het vervoer van een elektrische fiets op een fietsdrager verdient het aanbeveling om de accu te verwijderen en los in de auto of camper mee te nemen.
19.04.2022