LUCI PER E-BIKE: TUTTO SULL’ILLUMINAZIONE DELLE E-BIKE IN SINTESI
Chi viaggia con la propria e-bike dovrebbe assicurarsi che l’illuminazione funzioni. Solo così è possibile percepire in modo ottimale se stessi e gli altri utenti della strada nel traffico stradale. In questo post sul blog scoprirai tutto quello che c’è da sapere sulle luci per e-bike, dalla luce anteriore alla luce posteriore.
Vedere ed essere visti: questo motto è molto più rilevante per le luci rispetto a qualsiasi altro componente della bicicletta elettrica. Da un lato, l’illuminazione è importante per vedere di notte o in cattive condizioni di luce a causa del maltempo. Dall’altro, è anche una caratteristica decisiva per la sicurezza nel traffico stradale. Questo vale per tutte le biciclette, ma soprattutto per le e-bike: Con la bicicletta elettrica non solo si viaggia più velocemente, ma si fa anche con una maggiore frequenza.
LLUMINAZIONE ATTIVA VS. PASSIVA: QUAL È LA DIFFERENZA?
In linea di principio, per quanto riguarda l’illuminazione della bicicletta – e quindi anche l’illuminazione dell’e-bike – si distingue tra la cosiddetta illuminazione attiva e quella passiva. Fanno parte delle luci attive quei dispositivi di illuminazione che emettono luce in modo attivo. Con questo termine si intendono le luci anteriori, gli indicatori di direzione, le luci del freno, ecc. Per illuminazione passiva si intendono i componenti che riflettono la luce solo quando viene irradiata da una sorgente luminosa esterna. Solitamente sulla bicicletta si tratta dei riflettori e dei catarifrangenti, montati sulla parte anteriore, posteriore e sui raggi delle ruote.
LLUMINAZIONE PER E-BIKE: QUALI LUCI PER E-BIKE SONO DISPONIBILI?
Le luci più importanti per l’e-bike sono le luci anteriori e le luci posteriori e, a seconda del modello, gli indicatori di direzione. Tuttavia, come per le biciclette classiche, anche i riflettori sui raggi delle ruote svolgono la loro funzione. In linea di principio, tutte le e-bike che circolano nel traffico stradale devono essere dotate di un’illuminazione se le condizioni specifiche, come ad esempio il tempo atmosferico o l’ora del giorno, lo richiedono. Per questo la maggior parte delle e-bike dispone già di un impianto di illuminazione completo fin dal momento in cui esce dalla fabbrica. È tuttavia possibile dotare la bicicletta elettrica di luci adeguate dopo la consegna.
Luce anteriore
La luce anteriore è la luce principale della bicicletta – e quindi anche delle e-bike. Illumina la strada direttamente davanti alla ruota, garantendo così una buona visuale davanti a sé. Soprattutto al buio, con la nebbia o la pioggia, la luce anteriore è indispensabile. La maggior parte dei modelli ha un’intensità luminosa di almeno 60 lux, che è sufficiente per illuminare in modo adeguato la strada davanti alla ruota.
La maggior parte delle luci anteriori per e-bike dispone di una cosiddetta luce diurna. Si tratta di una funzione di illuminazione che può essere attivata in aggiunta all’anabbagliante alla luce del giorno. La luce diurna ha lo scopo di aumentare la visibilità del ciclista nel traffico stradale ed è quindi particolarmente importante.
Alcune luci anteriori per e-bike sono dotate anche di una cosiddetta «luce abbagliante». Questa funzione di illuminazione può essere attivata alla luce del giorno o al tramonto, in aggiunta alla luce anabbagliante. La luce abbagliante deve aumentare la visibilità del ciclista nel traffico stradale.
Luce posteriore
La luce posteriore è montata sul lato posteriore della bicicletta e illumina la strada dietro la ruota. La luce posteriore è disponibile in diverse versioni: per esempio, è possibile scegliere tra luci posteriori a LED e luci posteriori alogene. Anche in questo caso vale il principio secondo cui più luminosa è la luce, meglio è. Per questo, quando si acquista una luce posteriore, bisogna prestare attenzione alla luminosità. La maggior parte dei modelli ha una potenza luminosa di almeno 20 lux.
Come per le auto, anche per le biciclette e le e-bike sono disponibili le luci posteriori con funzione di luce freno. Le luci del freno per le biciclette e le e-bike sono luci posteriori che riconoscono il movimento di frenata durante la guida e lo indicano lampeggiando. Ciò può avvenire sia aumentando la luminosità, sia tramite LED separati che si illuminano ulteriormente in fase di frenata.
QUALE LLUMINAZIONE DELL’E-BIKE È OBBLIGATORIA?
In Svizzera, Germania e Austria esistono disposizioni chiare sull’illuminazione obbligatoria delle e-bike. Secondo tali disposizioni, le luci anteriori e le luci posteriori devono essere presenti su tutte le biciclette che intendono circolare nel traffico stradale. È obbligatorio anche un riflettore sui raggi di ciascuna ruota. I dispositivi di illuminazione devono soddisfare determinati requisiti tecnici ed essere sottoposti a controlli regolari.
Wichtig: da aprile 2022, tutte le e-bike in Svizzera dovranno essere dotate di luce diurna. Lo ha deciso il Consiglio federale a dicembre nell’ambito della nuova legge stradale per le e-bike. Secondo l’ordinanza dell’Ufficio federale delle strade (USTRA), dal 1° aprile sia le e-bike veloci (con assistenza alla pedalata fino a 45 km/h) sia le e-bike lente (con assistenza alla pedalata fino a 25 km/h) dovranno essere provviste di una luce diurna. La luce diurna viene di solito generata da LED separati che producono una luce meno intensa della luce principale, ma la proiettano anche oltre la linea di demarcazione e garantiscono quindi visibilità anche di giorno.
In Germania il paragrafo 67 della legge tedesca sull’immatricolazione stradale (StVZO) disciplina il tema dell’illuminazione per e-bike, in vigore dal 1° giugno 2017 in forma modificata. Le luci anteriori possono essere munite di luce diurna e abbagliante, mentre le luci posteriori possono avere una funzione di luce freno. Inoltre, ogni lampada azionata dalla batteria dell’e-bike deve poter continuare a funzionare almeno un’ora e mezza dopo il termine dell’assistenza.
INTEGRAZIONE DELL’LLUMINAZIONE PER E-BIKE
Naturalmente l’illuminazione delle e-bike può anche essere integrata in un secondo momento. Tuttavia, ci sono alcuni punti a cui bisogna prestare attenzione. È quindi importante che l’impianto di illuminazione sia conforme ai requisiti di legge. Inoltre, deve naturalmente essere adatta all’e-bike stessa ed essere compatibile con la rete elettrica esistente.
Ma è proprio qui che iniziano le sfide: Ad esempio, tra i produttori di propulsioni per e-bike non esiste alcuna norma che consenta di ottenere la tensione per le lampade direttamente dal motore tramite «plug and play». Il costo di un’operazione di questo tipo dipende quindi in larga misura dal costruttore del motore. Oltre alla rimozione di componenti, come ad esempio la carena, anche il disinserimento dell’alimentazione di tensione tramite software può costituire un problema. Consigliamo quindi di rivolgersi al rivenditore specializzato, che può consigliare e realizzare l’opzione migliore per la rispettiva bicicletta elettrica.
Inoltre: FIT offre un’ampia gamma di prodotti per il tema dell’illuminazione delle e-bike e dell’adeguamento successivo dell’illuminazione. Nel nostro e-shop troverai un vasto assortimento di luci anteriori, luci posteriori, riflettori e altri accessori del settore illuminazione. Informati presso la tua rivenditrice specializzata o il tuo rivenditore specializzato.
08.03.2022