BATTERIA DELL’E-BIKE POSTERIORE O CENTRALE: ECCO QUALI SONO LE DIFFERENZE

La batteria dell’e-bike è una parte importante della bicicletta – nell’e-bike, insieme al motore, è addirittura la parte più importante. Infatti, è la batteria che immagazzina l’energia necessaria per azionare il motore. Se si considerano gli assortimenti dei produttori di biciclette, sono possibili due posizioni diverse per la batteria: dietro o al centro. Ma quali effetti ha la posizione della batteria su un’e-bike? In quest’articolo spiegheremo le differenze tra una batteria per e-bike montata sulla parte posteriore e una montata nella parte centrale.

Le e-bike sono tutte uguali? Neanche per sogno! Come abbiamo già appreso nel nostro blog sul tema dei motori delle e-bike , per le biciclette elettriche esistono varie tipologie costruttive con diverse posizioni di propulsione. Tuttavia, non sono possibili diverse posizioni solo per il motore: anche la batteria può essere montata o integrata in diversi punti della bicicletta a seconda del costruttore. Le due posizioni più comuni per la batteria dell’e-bike sono il centro della ruota (per lo più nella zona del movimento centrale o nel tubo inferiore) e la ruota posteriore (per lo più nel telaio o in un portapacchi). La rispettiva posizione della batteria dell’e-bike presenta vantaggi e svantaggi, che spieghiamo di seguito.

PANORAMICA DELLE POSIZIONI PIU FREQUENTI DELLA BATTERIA SULL’E-BIKE

Batteria dell’e-bike nel tubo inferiore: in un’e-bike con batteria nel tubo inferiore, la batteria è completamente integrata nel telaio. In questo contesto si parla anche di batteria Intube. Queste batterie sono appena visibili dall’esterno e si integrano perfettamente nell’estetica complessiva della bicicletta. Inoltre, in questo caso la batteria è perfettamente protetta contro gli influssi esterni.
Batteria dell’e-bike sul tubo inferiore: in un’e-bike con una batteria montata sul tubo inferiore, la batteria è posizionata all’esterno, sul tubo inferiore. Queste batterie sono chiaramente visibili dall’esterno e non si inseriscono armoniosamente nell’estetica complessiva della bicicletta.
Batteria dell’e-bike sul tubo del reggisella: questa posizione della batteria non è molto frequente. In questo caso la batteria si trova sul tubo del reggisella del telaio. Il vantaggio è la facilità con cui si può raggiungere la batteria, mentre lo svantaggio è l’aspetto piuttosto ingombrante del design complessivo di una bicicletta di questo tipo.
Batteria dell’e-bike sul portapacchi: in queste e-bike la batteria poggia sul portapacchi o direttamente al di sotto di esso.

BATTERIA DELL’E-BIKE POSTERIORE O CENTRALE – ECCO QUALI SONO I VANTAGGI E GLI SVANTAGGI

Il luogo in cui si trova la batteria fa una grande differenza. Se, ad esempio, la batteria dell’e-bike è montata al centro, il peso distribuito sulla bicicletta sarà più equilibrato. In un’e-bike con la batteria al centro, il peso del motore e della batteria viene distribuito uniformemente sull’asse anteriore e posteriore. In questo modo la bicicletta è nel complesso più equilibrata e la guida risulta più semplice. Inoltre, le batterie in questa posizione non si notano molto dal punto di vista estetico e, se il motore si trova anch'esso al centro della ruota, un altro vantaggio è dato dai brevi percorsi dei cavi. Se la batteria è montata al centro, poi, la probabilità che la batteria dell’e-bike si danneggi in caso di incidente è minore perché si trova in posizione centrale sulla ruota. La posizione centrale ha però anche degli svantaggi: in caso di maltempo, ad esempio, la batteria centrale è piuttosto esposta agli elementi naturali, poiché in questa posizione entra direttamente a contatto con schizzi d’acqua, neve e sporco della strada.

Una batteria dell’e-bike montata sul retro è protetta meglio dalle intemperie. Un vantaggio della posizione posteriore, inoltre, è l’estetica poco appariscente. Se, ad esempio, la batteria si trova sotto il portapacchi, si inserisce di solito nell’estetica complessiva della bicicletta in modo impercettibile. Questa posizione della batteria ha però anche degli svantaggi. Tra questi, ad esempio, rientra il cambiamento del baricentro. Questo viene spostato verso l’alto, a tal punto da modificare le caratteristiche di guida. Sebbene la maggior parte dei costruttori di telai includa la modifica della posizione della batteria e i relativi effetti nel design del telaio, ci sono casi in cui queste biciclette possono causare la vibrazione del telaio alle alte velocità. Le e-bike moderne con batteria sul portapacchi non dovrebbero più avere questo problema, soprattutto se la sospensione viene saldata in modo stabile al portapacchi o al telaio.

I VANTAGGI DI UNA BATTERIA PER E-BIKE MONTATA NELLA PARTE CENTRALE A COLPO D’OCCHIO

Il peso del motore e della batteria viene distribuito uniformemente sull’asse anteriore e posteriore.
Questo rende la sensazione di guida un po’ più realistica e più simile a quella di una bicicletta classica.
I percorsi dei cavi che conducono a un motore centrale montato sull’e-bike sono relativamente brevi.
Queste batterie possono essere integrate nel design complessivo di una e-bike con un’estetica molto discreta.

I VANTAGGI DI UNA BATTERIA PER E-BIKE MONTATA NELLA PARTE POSTERIORE A COLPO D’OCCHIO

Una batteria montata sul portapacchi è meglio protetta, tra le altre cose, dagli spruzzi d’acqua, rispetto alla batteria montata al centro del telaio, cioè più vicino al suolo.
La batteria si inserisce armoniosamente nel design del portapacchi e quindi anche nell’estetica dell’intera bicicletta elettrica.
La batteria si inserisce armoniosamente nel design del portapacchi e quindi anche nell’estetica dell’intera bicicletta elettrica.

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17.05.2022