CONTRÔLE DE TON E-BIKE
COMMENT PRÉPARER TON E-BIKE POUR L'ÉTÉ
Les premières chaudes journées printanières sont derrière nous. Il est donc grand temps de préparer ton e-bike pour l’été. Dans ce billet, nous t’expliquons à quoi faire attention quand tu contrôles l’ensemble de ton e-bike FIT.
ver. Quand les premières journées chaudes arrivent enfin, tout devrait donc fonctionner sans problème. Pour te préparer au mieux à tes premières sorties à vélo électrique, nous avons rédigé une marche à suivre pour le contrôle de printemps de ton e-bike.
SOINS DE BASE
Lorsqu’un e-bike est resté plusieurs mois au garage ou à la cave, il faut d’abord lui apporter quelques soins de base, comme à n’importe quel vélo. Certes, le vélo électrique a peut-être déjà été nettoyé avant d’être remisé à la fin de l’automne, mais après six mois d’immobilisation, ton vélo sera ravi d’être renettoyé et remis en ordre de marche. Enlève les grosses salissures à l’aide d’un seau, d’une brosse et d’un chiffon. On trouve dans le commerce spécialisé un large choix de produits d’entretien pour nettoyer ou protéger les vélos. Des produits spéciaux pour l’entretien des e-bikes sont également disponibles sur le marché. Attention : les pièces sensibles comme le moteur, la batterie, les contacts de la batterie ou l’écran ne doivent pas être mouillées. Il est préférable de les nettoyer à l’aide d’un chiffon doux afin de ne pas les endommager.
CONTRÔLE DES VIS
Après le nettoyage minutieux, l’étape suivante consiste à contrôler toutes les vis. C’est important dans la mesure où un vélo est composé de nombreux éléments. Une vis mal fixée peut avoir de graves conséquences. Il est donc recommandé de vérifier si les raccords vissés sont bien serrés et ne sont pas rouillés, par exemple au niveau du guidon ou de la tige de selle. Pour les pièces sensibles, il est conseillé d’utiliser une clé dynamométrique pour cette étape de travail, de façon à respecter le serrage recommandé par le fabricant. Tu devrais également vérifier les rayons des roues et ajuster leur tension à l’aide d’une clé à rayons si tu sais le faire.
Attention: l’entretien d’un e-bike requiert de l’expérience et des connaissances mécaniques de base. Pour les e-bikes FIT, nous te conseillons donc de faire appel à l’un de nos partenaires FIT dans un magasin spécialisé pour le contrôle de printemps. Voici une liste de nos partenaires e-bikes FIT.
CHAÎNE ET PIGNONS
L’étape suivante de l’entretien de l’e-bike consiste à vérifier la chaîne et les pignons. Commence par vérifier l’usure des différents composants. Utilise un indicateur d’usure qui permet d’évaluer l’usure de la chaîne et des pignons. Si les composants sont encore en parfait état, pense à les nettoyer à fond. Pour les chaînes, il existe même des appareils de nettoyage spéciaux, mais une simple brosse à dents fera aussi l’affaire. Ensuite, graisse la chaîne : pour un fonctionnement optimal et une longévité maximale de la chaîne de ton e-bike FIT, mieux vaut utiliser une graisse pour chaîne de qualité
Attention: si ton e-bike est équipé d’une courroie et pas d’une chaîne, les consignes sont différentes. Si elle est généralement considérée comme nécessitant peu d’entretien, la courroie exige tout de même un contrôle. Si elle est souillée, nettoie-la à l’eau par exemple. De plus, la courroie doit être tendue lors du premier montage et retendue au bout de quelques kilomètres. Ce travail doit aussi être effectué après le démontage de la roue arrière.
TRANSMISSION
La transmission, la chaîne et les pignons sont directement liés. Après le nettoyage, il est donc judicieux de tester également le changement de vitesse. Les manettes de dérailleur doivent pouvoir s’actionner facilement, le changement de vitesse doit fonctionner sans problème et les vitesses ne doivent pas sauter. Avec un dérailleur, on peut par exemple régler la tension à l’aide de la vis de la manette de dérailleur d’où sort le câble de commande. Un réglage de précision des vitesses peut également être effectué sur le dérailleur même. Attention: ici aussi, n’hésite pas à t’adresser au commerce spécialisé, car le réglage correct des vitesses exige un peu de pratique et d’expérience.
PNEUS
Bien entendu, lors de l’examen printanier de ton e-bike, il faut aussi vérifier les pneus. Après une longue durée d’immobilisation, il est très probable que tes pneus aient besoin d’être regonflés. Tu trouveras la pression correcte pour ton modèle de pneu inscrite sur le flanc du pneu. Les fabricants y indiquent toujours les valeurs minimales et maximales. De plus, les sites Internet des fabricants de pneus proposent souvent des tableaux qui permettent de déterminer la pression des pneus parfaite en fonction du poids d’ensemble (cycliste + e-bike). Avant de procéder au gonflage, vérifie la bande de roulement du pneu pour détecter d’éventuelles piqûres et signes d’usure du pneu. Si le pneu est trop endommagé, change-le.
D'ailleurs, tu peux facilement vérifier la pression des pneus en temps réel via l'application FIT E-Bike Control. C'est possible grâce aux capteurs de pression des pneus de FIT.
ÉCLAIRAGE
L’éclairage est un thème plus lié à l’automne et à l’hiver, mais au printemps et en été, les conditions de visibilité et de luminosité peuvent être difficiles. C’est surtout vrai pour les S-Pedelecs qui restent toujours allumés. Par conséquent, le système d’éclairage devrait également être soumis à une vérification printanière. Sur les vélos électriques équipés d’un système d’éclairage alimenté par la batterie, il convient de vérifier en particulier les câbles entre l’unité d’éclairage et la batterie. Les problèmes sont ici l’infiltration d’humidité ou la rouille. Il en va de même si l’éclairage est alimenté par une dynamo. Si la dynamo est défectueuse, elle doit être remplacée. Si ton vélo est équipé de lampes fonctionnant sur la batterie ou sur pile, tu peux t’en réjouir : celles-ci sont très faciles d’entretien, de sorte qu’il te suffit de remplacer les piles ou de recharger la batterie. Si la lampe est cassée, il faut la remplacer et éliminer l’ancienne. Attention : les systèmes électroniques et les piles sont des déchets spéciaux à déposer dans des points de collecte appropriés.
Remarque: tu trouveras les réglementations courantes concernant les feux de jour dans notre article de blog
FREINS
Le contrôle des freins est plus complexe. Tout d’abord, les freins devraient pouvoir être actionnés aisément. Du dégrippant peut aider à débloquer des câbles difficiles à manœuvrer. Toutefois, si les câbles de frein sont vieux, ils doivent être remplacés. Dans ce dernier cas, il est recommandé de consulter un spécialiste, car ces travaux requièrent de l’expérience et du savoir-faire. De plus, les freins doivent agir de façon égale afin d’éviter tout déséquilibre lors du freinage. Les garnitures de freins doivent elles aussi être contrôlées minutieusement. Avec les freins sur jante, des marques sur les plaquettes de frein indiquent s’il reste suffisamment de matériau. Si ces marques ne sont plus visibles, il faut remplacer les plaquettes de frein d’urgence. Tu devrais également faire vérifier régulièrement les freins à disque par un expert. Le changement des garnitures de frein est très complexe. De plus, de l’air peut entrer dans les systèmes de freinage hydraulique: il faut donc les purger à l’atelier.
ENTRETIEN DE LA BATTERIE
Maintenant que nous avons effectué l’entretien de base du vélo, nous allons nous pencher sur les particularités des e-bikes. Il faut bien que les composants électroniques de ton Pedelec fonctionnent sans problème au cours des mois à venir. Commençons par la batterie: avant le premier trajet, il faut la charger complètement. C’est d’autant plus vrai que, conformément aux recommandations du fabricant, la batterie n’était probablement qu’à moitié chargée durant l’hiver (FIT E-Bike recommande par exemple un niveau de charge de 20 à 80% pour une longévité maximale). Mais ce n’est pas tout : pour que la batterie fonctionne de manière optimale, elle doit être propre. Les points de contact doivent être exempts de salissures. Tu peux par exemple les graisser avec de la graisse pour pôles. Si tu souhaites faire vérifier ta batterie de plus près, tu peux consulter ton revendeur spécialisé FIT: nos partenaires disposent d’appareils de contrôle de batterie FIT qui mesurent avec précision l’état de ta batterie.
SYSTÈME ET LOGICIEL
Une visite chez un revendeur spécialisé est également utile pour actualiser le FIT E-Bike System et le logiciel FIT E-Bike. Nos revendeurs FIT disposent par exemple de la servante d’atelier mobile FIT : celle-ci centralise tous les outils mécaniques et numériques et permet au revendeur de brancher l’e-bike, de le contrôler en un tour de main et d’obtenir les informations nécessaires sur le logiciel et le système.
CONTRÔLE DE PRINTEMPS FIT E-BIKES
1. Nettoyage général
2. Entretien de l’e-bike
3. Vis et raccords
4. Entretien de la chaîne et des pignons
5. Transmission
6. Pneus
7. Éclairage
8. Système de freinage
9. Batterie et moteur
10. Logiciel et système
21.05.2021