S-Pedelecs: les règles applicables en Allemagne, en Autriche et en Suisse
Les S-Pedelecs seront-ils la prochaine grande tendance sur le marché des vélos? À voir les chiffres des ventes d’e-bikes rapides dans différents pays européens, cela n’est pas si improbable. La Suisse et la Belgique par exemple enregistrent des ventes en forte hausse. D’autres régions devraient leur emboîter le pas. Mais il y a un obstacle: les règles strictes qu’appliquent de nombreux pays peuvent rendre l’achat d’un S-Pedelec peu attrayant.
Sais-tu ce qui s’applique dans ton pays? Dans l’article suivant, nous nous sommes penchés plus en détail sur les règles valables en Allemagne, en Autriche et en Suisse.
Un S-Pedelec, qu’est-ce que c’est?
Avant d’aborder les différentes réglementations, examinons d’abord de plus près le véhicule S-Pedelec. Les S-Pedelecs sont des vélos électriques qui t’offrent une assistance jusqu’à une vitesse de 45 km/h. Les Speed-Pedelecs sont généralement dotés d’un moteur plus puissant et d’une construction plus robuste que les Pedelecs classiques, dont l’assistance atteint les 25 km/h. Ils peuvent ainsi se permettre des vitesses supérieures et répondent aux exigences de sécurité plus élevées qui en découlent.
Les conditions-cadres légales constituent une autre différence. En raison de leur vitesse maximale plus élevée, les e-bikes rapides sont considérés comme des véhicules motorisés dans de nombreux pays. Ils sont donc soumis à des règles plus strictes que les e-bikes classiques. Il existe toutefois de grandes différences selon les pays, comme le montre le récapitulatif ci-dessous.
Règles applicables aux S-Pedelecs en Suisse
Commençons par la Suisse. En 2022, 22 782 Speed-Pedelecs y ont été vendus, soit plus de 10% des vélos électriques vendus dans le pays. En Europe, la Suisse est considérée comme une pionnière en matière de S-Pedelecs. Cet engouement s’explique par des règles plus tolérantes. Depuis 2012, les Speed-Pedelecs ont généralement le droit d’emprunter les aires cyclables, c’est-à-dire les pistes cyclables. Les fans de Speed-Pedelec disposent ainsi des mêmes possibilités de circulation que les cyclistes classiques, tout en roulant plus vite. Ce n’est donc pas un hasard si de grands fabricants de S-Pedelecs comme FLYER ou Opium viennent de Suisse.
Quelques règles toutefois distinguent les e-bikes rapides des e-bikes classiques. Sur le plan légal, ils sont en effet considérés comme des «cyclomoteurs». Il faut donc les munir d’une plaque d’immatriculation jaune. Une assurance est aussi nécessaire. De plus, les S-Pedelecs ne peuvent être conduits que par des personnes âgées de plus de 14 ans titulaires d’un permis de conduire M. En ce qui concerne l’équipement, le casque est obligatoire. Last but not least, ton vélo a besoin d’une sonnette et d’un système d’éclairage avec éclairage de jour. Cela vaut d’ailleurs pour tous les e-bikes en Suisse.
Règles applicables aux S-Pedelecs en Suisse
- Assurance et plaque d’immatriculation jaune
- Avoir plus de 14 ans
- Permis de conduire M
- Port du casque obligatoire
Équipement: sonnette, système d’éclairage avec éclairage de jour
Règles applicables aux S-Pedelecs en Allemagne
La situation en Allemagne est autre. Dans le règlement relatif à l’admission des véhicules à la circulation ou code de la route (StVO), les Speed-Pedelecs sont assimilés à des cyclomoteurs. Ce qui signifie qu’il faut pédaler sur la chaussée normale. Emprunter des pistes cyclables n’est autorisé que dans des cas exceptionnels. Pour beaucoup de cyclistes, il s’agit d’un obstacle évident à l’achat. D’après une étude de marché de la fédération allemande de l’industrie du deux-roues (ZIV), 11 000 S-Pedelecs seulement ont été vendus récemment dans tout le pays, soit deux fois moins qu’en Suisse.
Comme en Suisse, l’assurance est obligatoire en Allemagne et le vélo doit être muni d’une plaque d’immatriculation. En Allemagne, il faut aussi avoir plus de 16 ans et tu n’as le droit de rouler avec un S-Pedelec que si tu possèdes un permis de conduire de la catégorie AM. Font partie des accessoires obligatoires un rétroviseur, une aide à la traction, un éclairage de la plaque d’immatriculation, un klaxon et un système d’éclairage avec éclairage de jour et feu de ralentissement. Le port du casque est également obligatoire.
À suivre: il est fort possible que les règles évoluent prochainement en Allemagne afin de mieux intégrer les S-Pedelecs au concept de circulation. Dans le Land de Rhénanie-du-Nord–Westphalie, un essai est en cours. Suite à une modification de la loi, des villes peuvent autoriser les e-bikes rapides sur les pistes cyclables. Voilà qui devrait inciter un certain nombre de personnes à passer aux S-Pedelecs.
Règles applicables aux S-Pedelecs en Allemagne
- Assurance et plaque d’immatriculation
- Avoir plus de 16 ans
- Permis de conduire AM
- Port du casque obligatoire
Équipement: rétroviseur, aide à la traction, éclairage de la plaque d’immatriculation, klaxon, système d’éclairage avec éclairage de jour et feu de ralentissement
Règles applicables aux S-Pedelecs en Autriche
L’Autriche est encore plus stricte que l’Allemagne. Ici, les S-Pedelecs sont considérés comme des véhicules de la catégorie L1e-B. Du point de vue juridique, ce sont des «vélomoteurs». Ici aussi, l’utilisation des pistes cyclables est interdite. Comme en Suisse et en Allemagne, l’assurance est obligatoire en Autriche et une plaque d’immatriculation aussi.
En termes d’équipement, le S-Pedelec doit être doté d’un système d’éclairage fixe avec feu de ralentissement et éclairage de la plaque d’immatriculation, d’un rétroviseur, de pneus ECE-R 75, de poignées de frein à extrémités sphériques. Deux freins fonctionnant indépendamment l’un de l’autre, un dispositif d’avertissement sonore ainsi que des réflecteurs latéraux et sur les pédales sont également nécessaires. Tu dois aussi porter un casque de moto conforme à la norme ECE-R 22-05. Bon à savoir: tu dois emporter une trousse de premiers secours.
Toutes ces règles ont des conséquences: le nombre de S-Pedelecs vendus en Autriche est actuellement si faible qu’il n’existe aucune donnée officielle sur les ventes.
Règles applicables aux S-Pedelecs en Autriche
- Assurance et plaque d’immatriculation
- Avoir plus de 14 ans
- Permis de conduire AM
- Obligation de porter un casque (norme sur le casque de moto ECE-R 22-05)
Équipement: système d’éclairage fixe avec feu de ralentissement et éclairage de la plaque d’immatriculation, rétroviseur, pneus conformes à la norme ECE-R 75, poignées de frein à extrémités sphériques, deux freins fonctionnant indépendamment l’un de l’autre, avertisseur sonore, réflecteurs latéraux et sur les pédales, trousse de premiers secours
Règles applicables aux S-Pedelecs en Allemagne, en Autriche et en Suisse – bilan
Notre récapitulatif des règles relatives aux S-Pedelecs en Allemagne, en Autriche et en Suisse le montre: malgré la proximité régionale, il existe des différences significatives au niveau des règlements. Alors que la Suisse adopte une position plus libérale et autorise les S-Pedelecs sur les pistes cyclables, ce qui a entraîné un boom des ventes, les réglementations en Allemagne et en Autriche sont plus restrictives. Les chiffres de vente dans les différents pays le montrent: ces différences ont des répercussions directes sur l’acceptation et la popularité des véhicules. Toutefois, des évolutions comme dans le Land de Rhénanie-du-Nord–Westphalie pourraient annoncer un changement positif possible en Allemagne.
À suivre: actuellement, SESPIN, un projet de recherche germano-autrichien-suisse, étudie la manière d’intégrer les Speed-Pedelecs de manière sûre et efficace dans les différents systèmes de transport. Les résultats sont attendus dans le courant de l’année.
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