CCONSEILS POUR L’ACHAT D’UN E-BIKE PARTIE 1: QUEL E-BIKE EST FAIT POUR MOI?

E-bike de ville ou pedelec de trekking? Vélo de course à assistance électrique ou VTT électrique? Peut-être un vélo-cargo électrique? Quand on veut s’acheter son premier e-bike, on a vraiment l’embarras du choix.

Dans cet article de blog, nous souhaitons t’aider à choisir ton e-bike sans te tromper. En dix questions, tu trouveras l’e-bike de tes rêves. Voici les cinq premières.

1. COMMENT VAIS-JE UTILISER MON E-BIKE?

Avant d’acheter un e-bike, il faut toujours s’interroger sur l’usage prévu du pedelec. Concrètement, tu dois réfléchir à ce que tu comptes faire avec ton e-bike. Par exemple, tu penses te déplacer plutôt en ville sur de courtes distances et utiliser ton e-bike pour faire tes courses? Tu envisages d’aller travailler à e-bike par tous les temps? Est-ce qu’il doit te permettre de partir en randonnée avec des bagages? Ou tu as peut-être envie d’un engin sportif avec assistance motorisée qui te permettra de t’amuser dans les Alpes? Ces questions vont t’aider à présélectionner le type d’e-bike qui te convient le mieux.

Deux exemples: les e-bikes de ville, qui sont à la fois esthétiques et dotés d’un porte-bagages et d’un éclairage homologué, sont particulièrement adaptés pour les trajets courts occasionnels en ville. Par contre, pour les sorties en montagne sur terrain pentu et difficile, il faut un bon e-bike all-mountain à la suspension adaptée et au moteur très puissant.

2. DE QUOI MON E-BIKE DOIT-IL ÊTRE CAPABLE?

Après avoir défini l’usage général de ton futur vélo électrique, tu dois réfléchir aux autres caractéristiques de ton e-bike. Si tu aimes faire de longues randonnées, fais attention à l’autonomie de la batterie intégrée. Si tu souhaites transporter des achats, des sacoches ou autres avec ton e-bike, sé-lectionne un e-bike équipé d’un porte-bagages. Et si tu souhaites parcourir de longues distances le plus rapidement possible, les S-Pedelecs rapides (45 km/h contre 25 km/h) constituent une alternative intéressante. Les citadins plébiscitent de plus en plus les e-bikes cargos pour remplacer une voiture. Et si tu veux grimper des cols comme les pros du Tour de France, les vélos de course à assistance électrique sont un bon choix. Tiens également compte de l’endroit où tu vas garer ton vélo: en effet, si tu dois d’abord porter ton e-bike pour passer quelques marches d’escalier, son poids sera un facteur très important.

3. QUEL ENTRAÎNEMENT CHOISIR POUR MON E-BIKE?

Une fois que tu sauras ce que tu attends précisément de ton e-bike, tu vas pouvoir réfléchir à son entraînement. L’entraînement, c’est l’ensemble moteur, batterie et système d’e-bike. Dans le cas d’un FIT e-bike, c’est le FIT E-Bike System. Le principe est le suivant: si tu aimes le tout-terrain, si tu veux transporter beaucoup de choses ou si tu es plus costaud que la moyenne, opte pour un moteur d’e-bike assez puissant que tu associeras à une batterie de grande autonomie. Si tu roules beaucoup en ville et que tu aimes le confort, choisis un moteur qui procure une sensation de conduite harmonieuse. Il te faudra ensuite faire ton choix entre les deux types de moteurs les plus courants: le moteur moyeu est particulièrement adapté aux e-bikes de ville, car il s’use peu et est très silencieux. En revanche, un e-bike avec moteur central se démarque par sa sportivité, sa belle intégration et son centre de gravité bas.

Pour en savoir plus sur le choix du moteur, consulte l’article «Moteur d’e-bike: l’embarras du choix».

4. QUELLE DOIT ÊTRE L’AUTONOMIE DE MON E-BIKE?

Après la question du moteur vient celle de l’autonomie de la batterie de l’e-bike. Autrefois, les fabricants marquaient des points en maximisant l’autonomie. Mais ce n’est pas vraiment judi-cieux pour toutes les catégories d'e-bikes. En ville par exemple, il n’est guère nécessaire d’avoir une grosse batterie car les distances parcourues dépassent rarement les 20 kilomètres. Pour les e-bikes de ville, il est donc intéressant de privilégier la légèreté, avec des e-bikes plus faciles à transporter, plutôt que l’autonomie. Mais si tu prévois de longues aventures avec ton vélo électrique, veille à ce que l’autonomie dépasse les 100 kilomètres. Y compris si tu évolues beaucoup en montagne: les montées consomment beaucoup d’énergie. Il est donc particulièrement important de disposer d’une batterie puissante.

5. DOIS-JE ACHETER UN E-BIKE AVEC BATTERIE EXTERNE OU INTÉGRÉE?

La question du type de batterie mérite réflexion. On distingue les e-bikes intégrés, où la batterie est intégrée dans le cadre de manière esthétique, et les e-bikes avec batterie externe. La première variante permet d’obtenir un très beau design intégré. C’est donc le choix des fabricants de modèles plus onéreux. La construction externe se retrouve généralement sur les modèles moins chers. Selon le fabricant, le maniement des deux versions peut différer. Le retrait de la batterie pour la recharger ou la remplacer peut être plus ou moins aisé.

Comme tu peux le constater, il y a quelques points à prendre en compte avant d’acheter un e-bike. D’où l’importance de savoir clairement ce que l’on veut et dans quel but. Tu trouveras de plus amples informations à ce sujet dans la 2e partie des conseils pour l’achat d’un e-bike.

28.02.2023