CACHE MOTEUR D’E-BIKE – POUR PROTÉGER L’ENTRAÎNEMENT
Sans lui, il n’y a pas d’assistance et, en principe, pas de vélo électrique non plus. Lui, c’est le moteur électrique. C’est le cœur de tout e-bike et ce n’est pas sans raison. C’est donc logique de protéger la motorisation de ton vélo électrique. Dans notre tout dernier article de blog, nous t’expliquons comment le moteur est protégé sur un e-bike. Tu découvriras également d’autres possibilités pour protéger ton entraînement électrique du vent et des intempéries.
POURQUOI PROTÉGER LE MOTEUR DE MON E-BIKE?
Une pluie torrentielle sur le chemin du travail le matin. Une piste poussiéreuse lors de la sortie du week-end. Ou un passage boueux lors d’une séance d’entraînement dans la forêt. Cette courte énumération montre que la motorisation d’un e-bike est encore plus sollicitée que par les innombrables processus d’accélération et de freinage au cours d’un trajet auxquels on pense en premier lieu lorsqu’il s’agit de causes possibles d’usure d’une motorisation électrique.
Bien que la durée de vie des moteurs électriques d’aujourd’hui dépasse souvent les 10 000 kilomètres, les influences extérieures peuvent réduire considérablement cette durée de vie. Des passages fréquents dans des flaques d’eau et dans la boue – en particulier lors de sorties tout-terrain en VTT électrique – ou des nettoyages à l’aide d’un nettoyeur haute pression tenu trop près comptent parmi les raisons les plus fréquentes d’usure d’un moteur électrique moderne.
LE BOÎTIER DU MOTEUR – L’ÉTUI DE PROTECTION DE CHAQUE MOTEUR D’E-BIKE
Il n’est donc pas surprenant que les fabricants d’e-bike accordent une importance particulière à la protection des moteurs dans le développement de leurs motorisations et de leurs vélos. En fonction du fabricant et de la construction du moteur (moteur avant, moteur central et moteur arrière), il existe différentes approches, mais en principe, chaque moteur d’e-bike est logé dans un boîtier de moteur, souvent appelé cover.
Il s’agit le plus souvent d’un habillage en plastique robuste qui entoure le moteur et protège ainsi l’intérieur, les connecteurs et les capteurs. Bien que les composants du moteur soient généralement protégés des projections d’eau par leur construction et par différents joints d’étanchéité, de petites particules de saleté et de poussière, ainsi que de l’eau qui s’infiltre rapidement, peuvent pénétrer dans le moteur et l’abîmer. Dans le pire des cas, on parle de graves dommages du moteur et pas seulement d’une réduction de sa durée de vie.
Mais ne vous inquiétez pas: les moteurs de tous les constructeurs sont étanches à l’eau grâce au boîtier et aux différents joints d’étanchéité et sont donc souvent certifiés. Mais rien n’est garanti. Chaque e-bike doit obligatoirement être équipé d’un boîtier de moteur. Un fait qui s’applique aussi à la batterie: en effet, la batterie de l’e-bike est généralement protégée elle aussi en usine par un cache approprié.
HOUSSES DE PROTECTION POUR LA MOTORISATION DE L’E-BIKE – POUR UN E-BIKE MIEUX PROTÉGÉ
Une autre façon de protéger la motorisation et la batterie de ton e-bike est d’utiliser des housses de protection. Ces housses de protection existent en plusieurs matériaux, tels que le plastique ou le néoprène, et pour différents composants du vélo électrique. Elles sont surtout utilisées sur le moteur, la batterie et l’écran, c’est-à-dire sur les composants qui font partie de l’entraînement électrique. Ces housses sont particulièrement pratiques pour le transport – par exemple lorsque tu transportes ton vélo électrique sur le toit de ta voiture ou lorsque ton e-bike est dehors en hiver. Une housse de protection de la batterie en néoprène isolant peut par exemple limiter les pertes de capacité en hiver et protéger la batterie du froid. Et lorsque des e-bikes sont stationnés très près les uns des autres, la housse de protection permet d’éviter les bosses et les égratignures.
NETTOYER LE MOTEUR DE SON E-BIKE – PLUS D’ENTRETIEN POUR PLUS DE KILOMÈTRES
Outre les possibilités de protection mentionnées ci-dessus, l’entretien régulier de ton e-bike est également un aspect important pour augmenter sa durée de vie. Ceci concerne aussi l’entraînement électrique. Comme mentionné plus haut, mieux vaut éviter les nettoyeurs haute pression, même si ceux-ci promettent un vélo propre à une vitesse record. La pression élevée peut endommager les joints et les couches de lubrification et l’eau peut pénétrer dans la transmission du vélo électrique. Au lieu de cela, procède avec précaution: il vaut mieux utiliser une brosse, un chiffon doux et un seau d’eau ainsi qu’un détergent spécifique pour vélo.
Un conseil pour les balades: lors d’une sortie, un chiffon en microfibre absorbant placé dans ton sac à dos peut faire des merveilles. Si, par exemple, tu es passé avec ton e-bike dans une flaque plus profonde, si tu as traversé un ruisseau ou si tu es tombé, tu pourras ainsi sécher rapidement les parties mouillées de l’entraînement électrique – et peut-être même éviter une entrée lente d’eau. Ton moteur d’e-bike t’en remerciera par une durée de vie prolongée.
Tu trouveras de plus amples informations et conseils sur l’entretien du moteur des e-bikes dans l’article suivant:
20.09.2022