COMMENT RECHARGER LA BATTERIE D’UN E-BIKE
QUAND ON VOYAGE EN CHAMPING-CAR?

Rouler à e-bike est à la mode. C’est aussi le cas, depuis longtemps, des vacances en camping, où l’e-bike fait de plus en plus souvent partie de l’équipement de voyage. Mais que se passe-t-il quand il faut recharger la batterie de l’e-bike pendant un voyage en camping-car ? Dans ce billet, nous t’expliquons comment recharger ton Pedelec quand tu n’es pas à la maison, à quoi tu dois faire attention et de quel équipement tu as besoin.

SE DÉPLACER EN CAMPING-CAR ET À E-BIKE

De plus en plus de gens emportent leur e-bike en vacances pour pouvoir découvrir leur destination de vacances à vélo. Ce n’est pas un hasard si de nombreuses destinations touristiques s’intéressent de près aux e-bikers comme groupe cible potentiel et leur proposent par exemple des itinéraires et des propositions de circuit adaptés.

Les adeptes du camping emportent de plus en plus souvent leur vélo électrique lors de leurs voyages. Rien d’étonnant : circuler sur son propre Pedelec est plus rassurant que sur un vélo loué sur place. De plus, il peut se transporter facilement dans le camping-car ou sur un porte-vélos. Et quand on est arrivé à destination, il élargit sensiblement le rayon d’action sur le lieu de villégiature.

COMMENT RECHARGER MON E-BIKE EN VOYAGE?

Mais que se passe-t-il quand il n’y a plus de « jus » et qu’il faut recharger la batterie ? En principe, le camping-cariste dispose de plusieurs possibilités. Le plus simple est d’utiliser l’aire de service du camping respectif : on peut utiliser l’infrastructure locale sans se soucier de l’infrastructure de recharge, comme quand on est dans son propre garage.

La situation devient un peu plus complexe lorsque l’on souhaite recharger son e-bike depuis son camping-car. Étant donné que les chargeurs de batterie d’e-bike ont besoin d’une tension de 230 V, la prise habituelle de 12 V avec laquelle on peut recharger son téléphone portable ou son ordinateur portable dans un camping-car ne suffit plus. Le camping-car doit donc permettre de recharger un e-bike. Le mot magique ici est « onduleur » ou convertisseur de tension.

RECHARGER UN E-BIKE AVEC UN ONDULEUR

Un onduleur est un appareil qui convertit la tension continue, celle d’une batterie de voiture, en tension alternative, celle d’une prise de courant domestique. Sur un camping-car, il transforme la tension de batterie de 12 V en tension alternative de 230 V. Comme ils permettent d’utiliser ou de recharger de gros appareils électriques, les onduleurs font désormais partie de l’équipement de nombreux camping-caristes. Si vous prévoyez d’acheter un tel appareil, vous trouverez sur le marché de nombreux transformateurs de courant dans des classes de prix et des niveaux de puissance variés.

Pour recharger un e-bike avec un onduleur, on a besoin d’un onduleur sinusoïdal pur de qualité, et non d’un appareil qui fonctionne uniquement avec une onde sinusoïdale modifiée. La raison à cela ? La tension de réseau domestique a généralement une courbe de tension sinusoïdale et les chargeurs – ici pour l’e-bike – y sont préparés en conséquence. Les appareils moins chers fonctionnent toutefois avec des ondes sinusoïdales modifiées, qui ne font que simuler plus ou moins bien la courbe sinusoïdale classique. Les chargeurs peuvent alors entrer en surchauffe, ce qui, dans le pire des cas, peut endommager la batterie.

La courbe sinusoïdale, mais aussi la puissance de l’onduleur jouent un rôle. Pour les e-bikes, il est recommandé d’utiliser un onduleur capable de mettre à disposition la puissance nominale dont a besoin le chargeur utilisé sans parvenir à sa limite de puissance. Si l’on souhaite recharger deux e-bikes par exemple, il faudrait que l’appareil atteigne 500 watts en incluant les réserves.

EXEMPLE 
RECHARGER UNE BATTERIE FIT E-BIKE DEPUIS SON CAMPING-CAR

Prenons l’exemple de la batterie FIT E-Bike pour voir comment recharger un e-bike depuis un camping-car à l’aide d’un onduleur. Avec son courant de charge de 4 A, le FIT BASIC CHARGER recharge les batteries FIT en un rien de temps, ce qui permet de réutiliser son e-bike très rapidement. Si l’on dispose de l’infrastructure correspondante, il existe même une option de recharge rapide de 6 A sur le FIT FAST CHARGER qui accélère encore le chargement. Le temps de charge moyen d’une batterie de 500 Wh est d’environ 3 heures, d’une batterie de 630 Wh de 3,8 heures et d’une batterie de 750 Wh de 4,5 heures.

Deux formules permettent de calculer la capacité nécessaire de la batterie de bord et la puissance requise de l’onduleur. Si, par exemple, on veut recharger deux batteries d’e-bike de 500 Wh, on divise cette somme par la tension de batterie de 12 V, on ajoute 15 % de perte et on obtient 96 Ah. Mais attention ! Comme la batterie ne devrait jamais être complètement déchargée, il faut prévoir en plus une réserve d’environ 50 %.

Pour calculer la puissance de l’onduleur nécessaire dans notre exemple, on multiplie les 4 A du courant de charge par les 36 V de tension des batteries d’e-bike. Ici aussi, il faut prévoir une perte de 15 % si bien que l’on obtient une puissance minimale de 166 W. Pour recharger deux batteries, l’onduleur devrait donc pouvoir fournir 332 watts en permanence. En tenant compte des réserves, un convertisseur de tension de 500 watts serait donc un bon choix.

Capacité de batterie nécessaire:
1000 Wh / 12 V + 15 % de perte = 96 Ah

Puissance d’onduleur requise:
4 A x 36 V + 15 % de perte = 166 W

5 CONSEILS POUR RECHARGER LA BATTERIE DE SON E-BIKE EN VOYAGE

Tu te déplaces souvent en vélo électrique ? Dans l'article de blog suivant, tu trouveras des conseils pour augmenter l'autonomie de la batterie:
10 Conseils pour les longs trajets

21.05.2021