AUGMENTER L’AUTONOMIE DE LA BATTERIE DE SON E-BIKE: DIX CONSEILS POUR PEDALER PLUS LONGTEMPS


Avant de partir pour de longues randonnées à vélo, il faut s’assurer que la batterie de son e-bike va suivre. Si doubler son autonomie n’est pas envisageable, quelques trucs et astuces permettent d’augmenter considérablement sa performance globale. Dans ce billet, nous te donnons dix conseils pour maximiser l’autonomie de la batterie de ton e-bike.

1. LA BONNE CADENCE DE PEDALAGE

Selon le rapport sur lequel tu roules, ton e-bike consomme plus ou moins de batterie. Par exemple, si tu roules sur le rapport le plus élevé ou le plus difficile, tu as de fortes chances de rouler plus vite mais aussi de consommer plus de batterie. Veille donc à rouler à la cadence de pédalage adéquate – tu économiseras ainsi de la batterie et tu pourras rouler plus longtemps. Une cadence de pédalage constante de 70-75 tours par minute est un bon choix pour utiliser efficacement le moteur électrique. Au fait: une cadence de pédalage plus élevée prévient également les problèmes de genoux. En faisant attention à ta cadence de pédalage, tu peux donc ménager ta batterie et tes articulations.

2. AJUSTER LES NIVEAUX D’ASSISTANCE

Il n’est pas toujours nécessaire d’aller à fond. La plupart des e-bikes disposent de différents niveaux d’assistance que tu peux choisir en fonction de tes besoins. Les niveaux supérieurs sont parfaits pour les terrains montagneux ou pour avancer plus vite. En règle générale, le niveau intermédiaire est suffisant et préserve aussi ta batterie. Même sur terrain plat, tu n’as généralement besoin que de peu d’assistance. Dans ce cas, il se peut que le niveau le plus bas soit tout à fait suffisant. Bien entendu, tout dépend aussi de ton effort à pédaler – plus tu appuies fort sur les pédales, moins ton moteur a besoin de puissance. La règle d’or reste valable: moins tu solliciteras l’assistance, plus tu auras de batterie.

3. BASSES TEMPERATURES

De manière générale, une température de 10 à 20 degrés est idéale pour une batterie d’e-bike. A contrario, cela signifie que la batterie souffre davantage par temps froid. Il ne s’agit que de quelques pourcentages, mais tiens-en compte lorsque tu planifies l’autonomie de tes sorties. Si tu roules à vélo en hiver, mieux vaut donc ranger ton e-bike dans un garage.

4. MOINS DE STOP-AND-GO

Plus tu t’arrêtes et redémarres souvent, plus tu consommeras de batterie. Pourquoi? Parce que le moteur se réenclenche à chaque démarrage et consomme ainsi plus d’électricité. La situation est dans une certaine mesure comparable à la consommation d’essence d’une voiture, qui est également plus élevée quand les arrêts et redémarrages se multiplient. Donc, si c’est possible, essaie de t’arrêter moins souvent. Par exemple, roule lentement jusqu’au feu tricolore ou essaie d’éviter les changements brusques de vitesse.

5. ENTRETENIR SON E-BIKE

Un e-bike bien entretenu est un e-bike efficace. Veille donc à entretenir régulièrement ton vélo et à le confier à un atelier si nécessaire. En effet, une chaîne non huilée ou des plaquettes de frein qui frottent peuvent compromettre non seulement la sécurité, mais aussi l’autonomie. Nous te recommandons donc de maintenir ton e-bike en parfait état technique.

6. LA BONNE PRESSION DE GONFLAGE

Si l’entretien d’un e-bike s’effectue à des intervalles de temps plus ou moins espacés, le thème de la pression des pneus est plus récurrent. Les gros rouleurs la vérifient avant chaque sortie. Nous aussi nous recommandons de vérifier la pression des pneus avant toute sortie prolongée. La raison à cela? Un pneu d’e-bike ne déploie toutes ses qualités de roulement que s’il est correctement gonflé. La pression correcte des pneus dépend de différents facteurs tels que le poids d’ensemble (cycliste + e-bike), le modèle de pneu et la nature du sol sur lequel on roule.

FIT Mobile mit Reifendrucksensor
FIT Inhaltbild Reifendruck prüfen

7. DEUXIEME BATTERIE

Pourquoi rouler avec un seul plein quand on peut en avoir deux? Beaucoup d’automobilistes le souhaiteraient. Mais ce qui n’est pas possible avec une voiture fonctionne avec un e-bike. Pour une longue randonnée, il te suffit d’emporter une batterie de rechange entièrement chargée dans ton sac à dos pour pouvoir échanger la batterie déchargée contre une nouvelle en cours de route. Certes, ce n’est pas la solution la plus confortable, mais elle permet d’arriver à destination.

8. UN CHARGEUR AU TRAVAIL

Cette proposition est en revanche beaucoup plus pratique pour les pendulaires : Il suffit de déposer un chargeur à destination, par exemple au travail. Tu peux ainsi facilement recharger ton vélo électrique à mi-parcours et augmenter considérablement ton autonomie. Cette proposition n'est bien sûr praticable que si tu effectues régulièrement le même trajet et que tu disposes d'une pause suffisamment longue en cours de route pour remplir à nouveau ta batterie de vélo électrique.

9. LE CHOIX DU BON ITINERAIRE

Tu veux tirer le maximum d’autonomie de la batterie de ton e-bike? Choisir soigneusement ton itinéraire peut avoir un impact. D’une part, tu éviteras les détours inutiles qui coûtent du temps et des kilomètres. D’autre part, en choisissant un itinéraire approprié, tu pourras contourner les pentes raides et les remplacer par des pentes plus faciles. L’intérêt? Les moteurs d’e-bike dépensent beaucoup d’énergie dans les fortes côtes, notamment au-delà de 10%. Un détour d’un ou deux kilomètres est souvent la meilleure solution. Le choix du bon itinéraire tient également compte des bornes de recharge disponibles en route. Il existe aujourd’hui de nombreuses offres de cartes et même des applications pour e-bike qui affichent les bornes de recharge pour e-bike. C’est parfait pour reprendre son souffle et refaire le plein d’énergie, du cycliste et de son vélo!

10. SAVOIR JUSQU’OU L’ON PEUT ALLER

La plupart des e-bikes modernes disposent d’un affichage de l’autonomie. Celui-ci t’indique combien de kilomètres tu peux encore parcourir avec la charge actuelle de ta batterie. Selon le fabricant, cela fonctionne soit par l’affichage direct du kilométrage sur l’écran, soit par des témoins lumineux sur le vélo. Les FIT e-bikes disposent ici de la fonction Geo-Range que tu peux utiliser avec la FIT E-Bike App elle t’indique sur une carte jusqu’où ton e-bike peut aller en fonction des différents niveaux d’assistance, avec la capacité de batterie restante. L’application est disponible dans l’App Store et le Google Play Store.

Tu souhaites en savoir plus sur les batteries d’e-bike? Découvres-en davantage dans cet article de blog ou clique sur ce bouton pour une synthèse des avantages des FIT batteries:

Avantages des FIT batteries

FIT Inhaltbild Akku wechseln

CHARGER L'ACCU

Les batteries d’un vélo électrique peuvent être rechargées sur la prise habituelle (230 V). Un adaptateur est recommandé pour les voyages à l’étranger. En règle générale, recharger sa batterie dans un restaurant ne pose aucun un problème. L’opération est même gratuite si vous prenez une consommation. En l’absence de station de recharge spéciale, il est recommandé de demander au restaurateur si et où la batterie peut être rechargée.

Les batteries FIT peuvent être rechargées de deux manières. Directement via le port de charge FIT (prise de charge) ou en retirant la batterie du vélo électrique. Lorsque la batterie est chargée via la prise de charge, l’état de charge s’affiche automatiquement à l’écran.

La durée de charge dépend du chargeur et de la capacité de la batterie. Sur de nombreux modèles, il est possible de recharger jusqu’à 50% de la capacité en deux heures. Pour savoir pendant combien de temps la batterie se recharge réellement avant d’être pleine, il est possible de calculer cette durée à l’aide de l’intensité du chargeur (ampères ou A) et de la capacité de la batterie du vélo électrique (ampères-heures ou Ah).

La capacité à elle seule n’est pas déterminante pour l’autonomie. Même avec une planification minutieuse ou avec un vélo électrique qui permet de récupérer de l’énergie (ils consomment plus d’électricité qu’ils n’en récupèrent), il peut arriver que la batterie ne suffise pas à couvrir toute la distance. Lors de votre randonnée, prévoyez donc simplement une halte dans un restaurant. Ainsi, les soucis d’autonomie ne se feront pas ressentir et tous vos sens seront stimulés pendant la randonnée, ce qui représente un immense avantage.

Le calcul de la durée de charge d’une batterie lithium-ion dépend de sa capacité et de l’intensité du chargeur. Prenons par exemple une batterie TP-630 FIT de 16,8 Ah et chargeons-la en deux heures avec le chargeur FIT 4 A (il affiche une intensité de 4 A). Une capacité de 8 Ah (4 A x 2 h) est donc obtenue, soit près de la moitié de celle de la batterie (16,8 Ah).

Les batteries lithium-ion modernes peuvent être rechargées sans aucune chute de tension lors d’une décharge partielle répétée. Elles peuvent être rechargées facilement à tout moment. Interrompre la charge prématurément ne leur fait pas non plus de mal.


DURÉE DE VIE DE LA BATTERIE D'UN E-BIKE

Comme les autres batteries, les batteries de e-bike perdent aussi une partie de leur capacité au fil du temps. Ce chiffre est d’environ 10% par an. La durée de vie exacte dépend toutefois de nombreux facteurs tels que le stockage, la protection et la manipulation générale qui influencent la durée de vie. Nous vous conseillons de changer de batterie au bout d’environ 4 à 5 ans.

En suivant quelques règles simples de protection, de transport et de stockage, il est possible de préserver la durée de vie de sa batterie.

Stockez la batterie de votre e-bike dans un endroit sec à l’abri des rayons directs du soleil. Une température ambiante de 15 à 20 °C est optimale. La batterie doit aussi être rechargée à température ambiante. Dans l’idéal, les batteries ont une charge comprise entre 10 et 80%, surtout lorsqu’elles ne sont pas utilisées. Lors du transport du vélo électrique, il est préférable de retirer la batterie et de la ranger en toute sécurité dans la voiture.


19.04.2022