«L’APPLICATION ACTUALISÉE EST PLUS INTELLIGENTE, PLUS CONNECTÉE, PLUS PERFORMANTE»
Le lancement sur le marché de l’application FIT E-Bike Control FIT comme trait d’union entre l’e-bike et le monde numérique remonte à deux ans. À l’époque déjà, l’application se révélait très convaincante avec ses nombreuses fonctions numériques, du «Drive Screen» aux éléments de sécurité tels que l’antidémarrage électronique «Digital Key», en passant par l’indicateur d’autonomie «Geo Range».
Début août, notre application a fait l’objet d’une importante mise à jour. Nous nous sommes entretenus avec Luigi Di Feo, chef de projet FIT, sur la nouvelle application et ses fonctions, sur les derniers développements des applications pour e-bike et sur son travail en tant que chef de produit de l’application pour e-bike.
Luigi, FIT a récemment lancé une mise à jour majeure pour l’application FIT E-Bike Control. Peux-tu nous présenter les principales nouveautés?
Bien sûr! Début août, nous avons publié une mise à jour associée à de nombreuses nouvelles fonctionnalités. Le point fort est certainement l’utilisation hors ligne, qui permet désormais de connecter l’e-bike même sans réseau. Avec la FIT Digital Key, les utilisatrices et utilisateurs peuvent par exemple déverrouiller ou verrouiller leur e-bike hors ligne. Mais il y a aussi d’autres mises à jour importantes, comme le réglage individuel des niveaux d’assistance et de leur couple sur les moteurs Panasonic et l’entraînement Pinion MGU. N’oublions pas de mentionner les informations détaillées sur le trajet avec les extensions des ordinateurs de vélo GPS Sigma. La navigation sur l’écran ou dans l’application a elle aussi été améliorée avec le guidage Turn-by-Turn de komoot.
Commençons par le mode hors ligne. Que se passe-t-il si un utilisateur perd sa connexion à Internet pendant la navigation?
Notre application a pour grand avantage de faciliter la navigation y compris sans Internet. Perdre sa connexion, surtout dans des endroits reculés, peut devenir un vrai problème. Nous avons donc retravaillé la navigation de telle sorte que l’itinéraire s’affiche jusqu’à l’endroit où il a été chargé. Bien sûr, cela ne fonctionne pas indéfiniment, mais dans la plupart des cas, cela suffit pour s’en sortir sur les tronçons sans accès à Internet.
Tu as également mentionné de nouveaux paramétrages destinés aux moteurs Panasonic et à la Pinion MGU. Quelles sont les fonctions disponibles?
Les utilisatrices et utilisateurs de Panasonic et de la Pinion MGU peuvent désormais régler les modes du moteur en fonction de leurs besoins précis dans l’application. En mode Easy (également disponible pour Brose), ils ont le choix entre autonomie et assistance. Le mode Expert permet de régler individuellement chaque niveau d'assistance et donc le rapport d'assistance et le couple maximal. L’application propose ainsi les mêmes options que celles affichées sur l’écran classique de l’e-bike. L’aide à la traction, réglable de 3 à 6 km/h, (Panasonic) ou de 4 à 6 km/h (Brose) est aussi un atout.
Quelles sont les autres fonctions importantes qu’une application moderne pour e-bike doit maîtriser?
Les utilisatrices et utilisateurs veulent pouvoir modifier les réglages du moteur et ajuster précisément celui-ci. Notre fonction Drive Screen, qui permet d’utiliser un téléphone portable comme ordinateur de vélo, est également très appréciée. Par Bluetooth, le parcours à suivre s’affiche étape par étape sur l’écran, tandis que le smartphone reste dans le sac. Mais en fin de compte, la plupart des utilisatrices et utilisateurs recherchent avant tout une application stable et fiable, car personne ne veut d’un outil qui plante souvent.
Chez FIT, tu es responsable de l’application en tant que chef de projet. À quoi ton quotidien ressemble-t-il?
Je suis Product Owner de l’application FIT E-Bike Control depuis mai 2022, soit environ 18 mois. Cela signifie que l’application existait déjà quand j’ai commencé. Depuis mes débuts, mon objectif est de perfectionner l’application, c’est-à-dire d’intégrer des fonctions ou d’en améliorer, comme le souhaitent les utilisatrices et les utilisateurs. Mon travail ne se limite pas à trouver des idées et à les mettre en œuvre. Il inclut aussi de nombreux tests pour parvenir aux meilleurs réglages.
Tu as dit au début de cet entretien que la mise à jour sans fil (Over the Air) n’était pas encore réalisable pour le moment. Devrait-elle se concrétiser? Et quelles sont tes visions d’avenir pour l’application FIT E-Bike Control en général?
Je pense que le thème de la connectivité va jouer un rôle de plus en plus important. À un moment donné, l’e-bike pourrait par exemple être connecté en permanence à Internet et devenir complètement intelligent. L’écran pourrait devenir superflu, car presque tout le monde a un smartphone. En outre, l’application pourrait s’ouvrir automatiquement et se connecter au vélo dès que l’on démarre, sans aucune interaction supplémentaire. Mais c’est encore de la science-fiction. Dans tous les cas, la dernière version de l’application FIT E-Bike Control montre clairement dans quelle direction nous allons.
Luigi, merci beaucoup pour cet entretien!
En savoir plus sur les fonctions de l'app FIT E-Bike Control:
31.10.2023