DUREE DE VIE DE LA BATTERIE D’UN E-BIKE: COMBIEN DE TEMPS UNE BATTERIE D’E-BIKE DURE-T-ELLE?

Du type de construction à l’utilisation en passant par le nombre de cycles de charge – les facteurs qui influencent la durée de vie d’une batterie d’un e-bike sont nombreux. Dans cette interview, nous nous sommes entretenus avec Lingfei He, expert en batteries de FIT e-bike, sur la «durée de vie des batteries d’e-bike.»

Lingfei, avant de discuter batteries d’e-bike et durée de vie, parlons d’abord de toi. Quelle est ta mission exacte chez Biketec GmbH?

Lingfei He: Chez Biketec, je suis responsable de la direction des projets portant sur les batteries et les moteurs d’e-bike. Je suis aussi en charge de la gestion des produits batteries et je m’occupe de notre gamme de batteries. Je ne participe pas au développement des cellules, mais j’ai une bonne vue d’ensemble des processus liés à leur chimie.

Quelles batteries d’e-bike Biketec propose-t-elle actuellement? Et quelles sont les différences?

Lingfei He: Actuellement, nous avons principalement des batteries de 36 V qui se distinguent par leur capacité et leur forme de construction. Il y a:

La famille Ultracore avec des capacités de 555 Wh, 740 Wh et 925 Wh
Les modèles TP 500 et TP 630 d’une capacité de 500 Wh et 630 Wh
La batterie Supercore d’une capacité de 750 Wh

À partir de l’automne 2023, nous présenterons enfin quelques batteries de 48 V, elles aussi de différentes capacités et formes de construction.

Passons maintenant à la durée de vie d’une batterie d’e-bike. Combien de temps une batterie d’e-bike dure-t-elle en moyenne?

Lingfei He: La durée de vie d’une batterie d’e-bike s’exprime en cycles de charge, en association avec l’état de santé (SOH) des cellules qui en résulte. On entend par cycle de charge le déchargement et le rechargement complets de la cellule. Le SOH est la pleine capacité instantanée par rapport à la pleine capacité de la batterie neuve.

On se demande toujours combien de cycles une cellule peut supporter: On attend généralement des cellules que, dans des conditions idéales, elles puissent encore atteindre 80 % de leur capacité initiale au bout de 500 cycles. L’accent est mis sur les conditions idéales. En effet, plus on sollicite les cellules, plus elles vieillissent vite. Il se peut donc qu’une batterie très sollicitée ne délivre plus que 60 % de sa capacité d’origine au bout de 500 cycles.

Quels sont les principaux facteurs susceptibles d’influencer cette durée de vie?

Lingfei He: Il y en a plusieurs. Tout d’abord, il faut mentionner la hauteur du courant de charge et de décharge. Les courants de décharge élevés se produisent lorsque le niveau de charge est bas et/ou lorsque le moteur est sollicité au maximum, comme lors d’une montée raide en montagne. Plus le courant est élevé et plus le processus dure, plus les cellules sont sollicitées. Il en va de même quand on roule par des températures très chaudes ou très froides. La recharge complète de la batterie à 100 % et la décharge totale peuvent elles aussi affecter les cellules. Et last but not least, le stockage de la batterie joue également un rôle décisif. Bref: plus vous prendrez soin de votre batterie, plus elle durera longtemps.

Comment puis-je savoir, en tant que cycliste, à quel point ma batterie d’e-bike est usée?

Lingfei He: Tu peux te renseigner auprès d’un revendeur spécialisé. Pour ce faire, le revendeur branchera l’e-bike sur son ordinateur et pourra alors déterminer précisément dans quel état se trouve la batterie. Il pourra également évaluer si la batterie est tout simplement usée ou s’il y a un défaut qui pourrait être corrigé.

À partir de quand faudrait-il remplacer la batterie de son e-bike par une nouvelle batterie?

Lingfei He: Tout dépend de l’usage que l’on fait de son e-bike. Une personne qui ne fait que 10 kilomètres pour se rendre au travail s’en sortira très bien avec 60 % de capacité. Par contre, celle qui aime faire de très longues randonnées à VTT électrique aura besoin de la pleine capacité. Il est donc difficile de donner une consigne de temps. Mais se fier à son ressenti est une bonne approche: si la batterie s’est considérablement détériorée en un laps de temps relativement court ou ne répond plus à tes besoins quotidiens, fais-la vérifier auprès d’un revendeur et remplace-la si nécessaire.

Tu trouveras plus d’informations à ce sujet dans notre article de blog:

Faire réparer la batterie de son e-bike – bonne ou mauvaise idée?

Lingfei, merci beaucoup pour cet entretien instructif!

5 conseils rapides pour prolonger la durée de vie d’une batterie d’e-bike

Recharge partiellement: Ne charge pas toujours ta batterie complètement, maintiens-la plutôt entre 20 et 80 % de charge. Tu en préserveras les cellules et augmenteras sa durée de vie. Qui plus est, avec les FIT 2.0 batteries, tu peux activer le mode Long Life. Grâce à ce mode, le processus de recharge s’arrête automatiquement à 80 %.
Préserve ta batterie: Ne sollicite la motorisation de façon prolongée que si c’est absolument nécessaire. En effet, si tu fais tourner ton moteur en continu à pleine charge, ta batterie vieillit plus rapidement.
Stocke avec soin: Conserve ta batterie à température ambiante et évite les températures extrêmes ou l’humidité.
Entretiens régulièrement: Nettoie régulièrement ta batterie et assure-toi que les contacts sont propres et secs.
Mets à jour le logiciel: Garde le logiciel de ton e-bike à jour.

30.08.2023