TUNER LE MOTEUR D’UN E-BIKE – COMMENT AMELIORER LES PERFORMANCES DE LA MOTORISATION D’UN E-BIKE
Tu affrontes souvent des terrains escarpés et tu aimerais un e-bike plus pêchu? Ou tu souhaiterais simplement extraire un peu plus de couple de ta motorisation pour redémarrer plus vite? La mise à niveau de ton moteur est une option! Dans cet article, nous t’expliquons comment faire. En outre, tu apprendras ici ce à quoi faire attention lors du tuning du moteur d’un e-bike en général.
POURQUOI MODIFIER LES PERFORMANCES D’UN E-BIKE?
Suffisamment de pêche en montagne, une autonomie élevée et une bonne fiabilité – la dernière génération de motorisations pour e-bike convainc par ses performances généralement élevées. Cependant, si tu parcours de nombreux kilomètres avec ton e-bike et que tu pousses régulièrement ton vélo à ses limites, il se peut que, un jour, tu en veuilles plus. La puissance et l’autonomie sont deux facteurs que les utilisateurs de e-bike souhaitent améliorer, à un moment ou à un autre. Tandis qu’une nouvelle batterie ou une batterie mieux entretenue peuvent augmenter l’autonomie, l’amélioration de la puissance passe par une mise à niveau du moteur même.
En principe, il existe deux possibilités. D’une part, tu peux changer le moteur, ce qui, dans la plupart des cas, est très complexe, voire techniquement impossible. D’autre part, tu peux effectuer une mise à jour logicielle de ton moteur pour libérer plus de puissance. En effet, selon le fabricant et le modèle, une telle mise à jour peut être un moyen relativement simple d’augmenter la puissance motrice. Tu découvriras comment faire ci-après.
EST-IL LEGAL D’AMELIORER LA MOTORISATION D’UN E-BIKE?
Si tu souhaites mettre à niveau ton e-bike, la première question qui se pose est celle de la légalité. Car le tuning d’un e-bike n’est pas toujours légal. Les e-bikes doivent se conformer à certaines réglementations techniques, y compris après une mise à jour. La motorisation, par exemple, ne doit apporter son assistance que jusqu’à une vitesse de 25 km/h. Par conséquent, il serait illégal d’augmenter l’assistance.
Tu trouveras la réglementation en vigueur dans les lois sur la circulation routière de ton pays. En Suisse, les e-bikes dotés d’une assistance jusqu’à 25 km/h au maximum sont considérés comme des e-bikes lents ou des cyclomoteurs légers (art. 18 let. b ch. 1 OETV), tandis que les e-bikes rapides entrent dans la catégorie des autres cyclomoteurs (art. 18 let. a ch. 2 OETV). Il en va de même en Allemagne. Les e-bike circulant à une vitesse supérieure à 25 km/h ne sont plus considérés par la loi comme des vélos, mais comme des cyclomoteurs (§ 2 n° 11 FZV).
COMMENT PUIS-JE SAVOIR SI MON E-BIKE PEUT ETRE MIS A JOUR?
Outre la légalité, la question fondamentale la plus importante est certainement de savoir si ton moteur peut être mis à jour. En effet, les entraînements d’e-bike ne peuvent pas tous être tunés, il faut donc vérifier à l’avance les options dont tu disposes. Selon le fabricant, cela peut être plus ou moins complexe; dans de nombreux cas, il est par exemple nécessaire de s’adresser au service client ou au commerce spécialisé. Pour les e-bikes équipés du FIT système, la possibilité de mise à niveau s’affiche directement dans l’application. Selon le modèle d’e-bike et les composants FIT 2.0 installés, une telle mise à niveau peut être possible ou non.
Pour ce faire, consulte les paramètres du moteur dans l’application FIT E-Bike. Sous «Expert Settings» [à ne pas confondre avec les Easy Settings, également disponibles; NDLR], tu peux régler d’une part le degré d’assistance (en pourcentage) et d’autre part le couple (en Nm). Pour les e-bikes pouvant être mis à jour, une note concernant une éventuelle mise à jour apparaît dans la moitié inférieure. Un exemple: pour le modèle «Flyer Upstreet5 7.70HS», «Power-Upgrade Pro» s’affiche dans l’application. Dans ce cas, il est possible d’augmenter le couple du moteur «Panasonic GX Ultimate FIT» de 70 Nm à 95 Nm – c’est plus que suffisant pour venir à bout avec élan des sentiers les plus raides.
COMMENT S’EFFECTUE UNE MISE A JOUR DU MOTEUR D’E-BIKE?
Ton e-bike peut être mis à jour? Alors c’est le moment de passer à l’action. Il faut que tu te rendes dans ton magasin de cycles spécialisé et qualifié, car seuls les revendeurs formés peuvent effectuer une telle mise à jour sans entraîner la nullité de la garantie, etc. Par conséquent, si ton e-bike peut être mis à jour, contacte ton magasin d’e-bike FIT le plus proche et demande ou achète une mise à jour. Si ton vélo dispose déjà du micrologiciel le plus récent, tu peux demander la mise à jour directement dans l’application et tu n’as pas besoin de te rendre dans un magasin spécialisé pour cette première étape.
Dans un deuxième temps, c’est à la revendeuse ou au revendeur d’intervenir. En effet, pour effectuer la mise à niveau, il faut connecter ton vélo au FIT Maintenance Tool disponible dans les magasins spécialisés FIT e-bike. Tu devras ensuite entrer le code du bon acheté précédemment pour activer la mise à niveau. Pour finir, le FIT Maintenance Tool installe la mise à niveau – un processus qui ne prend que quelques minutes au final. Pour conclure, la revendeuse ou le revendeur procède à un contrôle de fonctionnement de la motorisation de l’e-bike – et voilà, ton e-bike a plus la pêche.
TUNER LE MOTEUR D’UN E-BIKE – BILAN
Le tuning du moteur permet d’améliorer les performances de motorisation d’un e-bike. Toutefois, un tel réglage n’est possible que pour certaines marques et certains modèles et doit être conforme aux exigences légales. De plus, la mise à jour du moteur de l’e-bike ne peut être effectuée que par des revendeurs formés pour être légale. Par conséquent, tu dois vérifier au préalable si pareille mise à jour est possible sur ton vélo, puis demander cette mise à jour soit sur l’application FIT E-Bike soit auprès d’un commerce spécialisé. La mise à jour sera alors activée en magasin et tu disposeras aussitôt d’une motorisation d’e-bike plus performante – prête pour la prochaine sortie!
Tu souhaites en savoir plus sur les différents moteurs? Pour en savoir plus, consulte l’article de blog suivant:
29.11.2022