NOUVELLE LOI APPLICABLE AUX E-BIKES EN SUISSE: L’ÉCLAIRAGE DE JOUR DEVIENT OBLIGATOIRE À PARTIR D’AVRIL 2022
À partir du 1er avril 2022, tous les e-bikes circulant en Suisse devront rouler allumés même de jour. C’est le résultat d’une modification législative visant à accroître la visibilité et donc la sécurité des utilisateurs d’e-bike. Dans ce billet, tu découvriras tout ce que tu dois savoir sur l’obligation de rouler avec ses feux allumés à e-bike en Suisse (État mars 2022).
L’ÉCLAIRAGE DE JOUR POUR TOUS LES E-BIKES EN SUISSE
Que la lumière soit – et ce, même pendant la journée! C’est ainsi que l’on pourrait surnommer la récente modification de la loi sur les routes. En décembre 2021, le Conseil fédéral a en effet adopté de nouvelles directives pour les e-bikes. Résultat: conformément à l’ordonnance de l’Office fédéral des routes (OFROU), tous les e-bikes devront être équipés d’un éclairage de jour à partir du 1er avril. Le crépuscule ne servira donc plus de critère pour l’allumage des feux. Rouler avec ses feux allumés devient une obligation à toute heure du jour et de la nuit, quelles que soient les conditions de luminosité.
A modification de la loi concerne aussi bien les e-bikes rapides ou S-Pedelecs avec assistance au pédalage jusqu’à 45 km/h que les e-bikes classiques ou Pedelecs avec assistance au pédalage jusqu’à 25 km/h. L’objectif de la mesure: améliorer la sécurité et la visibilité sur la voie publique et éviter des accidents.
LES VTT ÉLECTRIQUES, LES VÉLOS DE COURSE ÉLECTRIQUES ET LES GRAVELS ÉLECTRIQUES SONT EUX AUSSI CONCERNÉS
Les e-bikes suivent l’exemple des voitures: depuis 2014 déjà, les voitures doivent rouler allumées pendant la journée en Suisse. L’obligation d’allumer ses feux s’applique à toutes les surfaces de circulation publiques, tous les chemins et toutes les routes. L’éclairage de jour des e-bikes doit donc aussi être allumé sur les chemins de campagne ou les pistes cyclables. Les personnes circulant sans éclairage de jour allumé après le 1er avril 2022 risquent une amende d’ordre de 20 francs suisses.
Attention: les e-bikes sportifs, c’est-à-dire les VTT électriques, les vélos de course électriques et les gravels électriques, avec assistance au pédalage jusqu’à 25 km/h sont également concernés par les modifications. Jusqu’à présent, la plupart de ces vélos étaient livrés par les fabricants sans éclairage. La transformation sera toutefois facilitée dans la mesure où l’éclairage de jour n’est pas soumis à une réception par type. En d’autres termes, le législateur accepte également les feux de batterie enfichables ou amovibles. L’éclairage de jour doit en outre être visible à 100 mètres. Il ne doit pas éblouir les autres usagers de la route.
Au fait: en raison des dispositions relatives à l’éclairage de jour en vigueur à partir du 1er avril 2022, seul le feu avant peut être allumé pendant la journée. Pour des raisons de visibilité et de sécurité, nous recommandons toutefois de toujours allumer les feux avant et arrière en même temps.
TACHYGRAPHE OBLIGATOIRE SUR LES E-BIKES
Les prescriptions en matière d’éclairage de jour ne sont pas les seules modifications qui concernent les utilisateurs d’e-bike à partir du 1er avril: à l’avenir, tous les e-bikes rapides avec assistance au pédalage jusqu’à 45 km/h devront être équipés d’un indicateur de vitesse. Cela devrait aider à respecter les vitesses maximales, en particulier dans les zones 20 et 30. Les personnes possédant déjà un Pedelec rapide ont jusqu’au 1er avril 2027 pour équiper leur vélo d’un tachygraphe. Celles qui se feront prendre sans compteur de vitesse après cette date seront passibles d’une amende d’ordre de 20 francs.
OBLIGATION DE ROULER À E-BIKE AVEC LES FEUX ALLUMÉS EN SUISSE: RÉSUMÉ
- À partir du 1er avril 2022, tous les e-bikes circulant en Suisse devront rouler allumés même de jour.
- L’obligation d’allumer les phares s’applique à toutes les surfaces de circulation publiques. Cette obligation d’éclairage s’applique également aux chemins de campagne ou aux pistes cyclables.
- Les personnes circulant sans éclairage de jour allumé risquent une amende d’ordre de 20 francs suisses.
- Les feux de batterie enfichables ou amovibles sont également acceptés.
- Aucune spécification précise sur l’intensité lumineuse n’a été fixée par le législateur.
- L’éclairage de jour doit être visible à une distance de 100 mètres. Il ne doit pas éblouir les autres usagers de la route.
Si tu veux en savoir plus sur l’éclairage à e-bike, lis notre précédent billet:
23.03.2022