BIEN FREINER AVEC TON E-BIKE: VOICI COMMENT RALENTIR SÛREMENT
L’e-bike a connu un énorme boom ces dernières années. Rien d’étonnant : il allie le confort d’un vélo normal à l’indépendance et au confort d’un véhicule électrique. Et même si, à première vue, rien ne distingue la conduite d'un e-bike de celle d'un vélo normal, il y a quelques points dont il faut tenir compte. Le freinage en est un exemple. Dans cet article, nous t’expliquons comment bien freiner avec ton e-bike.
DIFFÉRENCES ENTRE CONDUIRE UN VÉLO NORMAL ET CONDUIRE UN E-BIKE
Appuyer sur la poignée de frein et ralentir: avant de nous pencher sur le thème du bon freinage, il faut d'abord comprendre en quoi la conduite d’un e-bike diffère de celle d’un vélo classique. En effet, même si les deux types de vélo ont la même vocation à la base, à savoir t'amener d’un point A à un point B, il y a quelques différences dont il faut tenir compte. Les e-bikes sont par exemple plus lourds que les vélos classiques, parce qu'ils ont un moteur. Souvent, ils sont aussi équipés de pneus plus grands et plus robustes, ce qui accroît également la masse. De nombreux e-bikes pèsent plus de 20 kilogrammes, alors que les vélos sans moteur pèsent généralement entre dix et 15 kilogrammes. Ce poids en plus a donc des répercussions sur le comportement de conduite et le freinage. C'est un principe bien connu de la physique: une masse plus élevée entraîne une énergie cinétique plus élevée. Conséquence: avec la même force de freinage, la distance de freinage s’allonge et si on veut conserver la distance, il faut freiner plus fort.
Mais le poids n’est pas le seul facteur qui influence le freinage en e-bike: les Pedelecs sont généralement plus rapides que les vélos classiques. Leur assistance motorisée leur permet d’atteindre des vitesses plus élevées. Les S-Pedelecs surtout, avec leur assistance motorisée jusqu’à 45 km/h, sont nettement plus rapides qu’un vélo normal. Ce point doit également être pris en compte pour bien freiner en e-bike.
QUELS TYPES DE FREINS SUR L'E-BIKE?
Pour comprendre le thème «Bien freiner avec un e-bike», il est également utile d’examiner les différents types de freins sur un vélo électrique. Sur un vélo, il existe généralement deux types de freins: le frein sur jante et le frein à disque. Le frein sur jante est le système classique: il est actionné par un levier de frein sur le guidon et ralentit la roue en «pinçant» les flancs des jantes. Le frein à disque quant à lui est un frein moderne, qui équipe surtout les VTT, mais qui est de plus en plus utilisé sur les e-bikes. Il fonctionne de la même manière qu’un frein sur jante, sauf qu'il n’agit pas sur la jante, mais sur le moyeu. Sur les freins à disque, les garnitures sont pressées contre un disque de frein placé sur le moyeu.
Aujourd'hui, la plupart des modèles d'e-bike sont équipés de freins à disque. La raison à cela? Le frein à disque est certes plus cher à l’achat, mais il présente certains avantages. Il est en effet moins sensible à l’usure et offre de meilleures performances de freinage, même sur chaussée mouillée. La puissance de freinage globalement plus élevée que celle du frein sur jante aide aussi à compenser le poids plus élevé et les vitesses supérieures d'un e-bike (voir plus haut «énergie cinétique plus élevée»). Sur les modèles d’entrée de gamme, les freins à disque fonctionnent généralement mécaniquement. Les modèles plus chers quant à eux sont hydrauliques. Ces deux types de freins sont proposés par des fabricants tels que Shimano, Sram, Tektro et Magura.
TOUT CE QUE TU DOIS SAVOIR SUR LES FREINS DE TON E-BIKE
Une règle s'applique: plus le disque de frein d’un e-bike est grand, plus la puissance de freinage de l'e-bike sera élevée. Tu dois absolument tenir compte de la taille maximale de disque spécifiée par le fabricant de roues et le fabricant de fourches. Pour optimiser ton vélo, tu peux aussi jouer sur les garnitures de frein: il existe ici plusieurs mélanges de revêtements qui peuvent présenter des caractéristiques différentes. La plupart du temps, les garnitures de frein sont prémontées. Mais si tu souhaites les remplacer, tu as le choix entre plusieurs facteurs tels que la durabilité ou l’efficacité du freinage.
Comme toutes les autres pièces sensibles de ton vélo, tu dois régulièrement enlever la saleté des disques et des garnitures de frein. Il est donc recommandé de tenir à l’écart du frein tout ce qui peut réduire l’efficacité du freinage: les lubrifiants, graisses, etc. n’ont rien à faire au niveau des freins. Il vaut mieux utiliser un produit d’entretien spécial pour freins. En début de saison surtout, contrôle tes garnitures et disques de frein. Car c’est précisément après une longue immobilisation en hiver que les signes d’usure peuvent apparaître. Un conseil: un bon atelier contrôle l’ensemble du système de freinage pour que tu puisses te lancer au printemps en toute sérénité.
BIEN FREINER AVEC TON E-BIKE: VOICI COMMENT BIEN FREINER
Comme nous l’avons déjà expliqué, le comportement de freinage d’un e-bike est différent de celui d’un vélo classique. Les vitesses supérieures, le poids supplémentaire et le moteur sont des facteurs qui compliquent le freinage en Pedelec. La règle d’or «Freiner plus fort à l’avant, moins fort à l’arrière» vaut toutefois aussi pour les e-bike. La raison à cela? Si le frein avant est utilisé correctement, il est plus efficace que le frein arrière. Cela est dû à la répartition du poids qui se déplace vers l’avant lors du freinage. Donc, si tu utilises davantage le frein avant (par exemple avec un rapport de 60 pour 40), la distance de freinage sera plus courte. En général, le plus judicieux consiste à serrer lentement le levier de frein, et de ne donner un grand coup de frein que juste avant de s'arrêter. Sinon, tu risques de t'arrêter trop soudainement, et de faire un soleil au-dessus du guidon.
Bien freiner avec un e-bike est donc une question d'entraînement. L'idéal est de t’exercer à l'écart de la circulation et de développer ta propre sensibilité au freinage. En cas de doute, tu peux aussi suivre un cours de conduite. Tu y apprendras à maîtriser correctement ton e-bike et à rouler en toute sécurité.
SIX CONSEILS POUR BIEN FREINER AVEC TON E-BIKE
1. Pour apprendre à bien freiner avec ton e-bike, nous te conseillons de t'entraîner à l'écart de la circulation. Tu auras ainsi une idée du fonctionnement de tes freins et de la puissance qu’ils déploient.
2. N'hésite pas non plus à t'exercer à freiner en descente alors que tu roules vite. La pente et l’énergie cinétique plus élevée qui en résulte augmentent considérablement la distance de freinage.
3. Le principe de «frein par saccades» a fait ses preuves en descente. Il vaut donc mieux freiner plusieurs fois assez fort que de freiner un peu en permanence.
4. Les VTT électriques modernes sont équipés de tiges de selle abaissables qui te permettent de déplacer ton centre de gravité vers le bas. Cela t'assure une meilleure stabilité lorsque tu freines en descente.
5. Familiarise-toi aussi avec le fonctionnement technique des freins de ton e-bike. Car si tu sais comment fonctionnent tes freins, tu te sentiras plus en confiance.
6. Confie régulièrement ton e-bike à ton revendeur de confiance pour l'entretenir. Ainsi les freins de ton e-bike seront toujours en bon état.
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02.05.2022