BATTERIE D’E-BIKE À L’ARRIÈRE OU AU MILIEU – LES DIFFÉRENCES
La batterie de l’e-bike est un élément important du vélo – et peut-être même le plus important sur l’e-bike avec le moteur. En effet, elle stocke l’énergie nécessaire à l’entraînement du moteur. En observant les gammes des fabricants de vélos, on constate qu’il existe deux emplacements différents pour positionner la batterie: à l’arrière ou au milieu. Mais quels effets la position de la batterie a-t-elle sur l’e-bike? Dans cet article, nous expliquons les différences entre une batterie montée à l’arrière de l’e-bike et une batterie montée au centre.
Tous les e-bikes se valent? Des clous! Comme nous l’avons déjà appris dans le blog sur le thème des moteurs d’e-bike , les vélos électriques peuvent être construits de manières très différentes avec des positions variées pour la propulsion. Si le moteur peut être placé ou intégré à différents endroits sur le vélo, la batterie aussi peut l’être, au gré des constructeurs. Les deux positions les plus courantes pour la batterie d’un e-bike sont le centre du vélo (soit dans la zone du pédalier, soit dans le tube diagonal) et l’arrière du vélo (soit dans le cadre, soit dans un coffret de porte-bagages). Chaque emplacement de la batterie sur l’e-bike présente à la fois des avantages et des inconvénients que nous expliquons ci-après.
VUE D’ENSEMBLE DES POSITIONS LES PLUS FRÉQUENTES DE LA BATTERIE DE L’E-BIKE
- Batterie d’e-bike dans le tube diagonal: sur un e-bike avec la batterie dans le tube diagonal, la batterie est entièrement intégrée dans le cadre. Dans ce contexte, on parle aussi de batterie «intube». Ces batteries sont à peine visibles de l’extérieur et s’intègrent très bien à l’image d’ensemble du vélo. De plus, la batterie est ici parfaitement protégée contre les influences extérieures.
- Batterie d’e-bike sur le tube diagonal: sur un e-bike équipé d’une batterie montée sur le tube diagonal, la batterie est placée à l’extérieur, sur le tube diagonal. Ces batteries sont clairement visibles de l’extérieur et ne s’intègrent donc pas harmonieusement à l’image d’ensemble du vélo.
- Batterie d’e-bike sur le tube de selle: cette position de la batterie est très rare. La batterie se trouve ici sur le tube de selle du cadre. L’avantage est la facilité d’accès de la batterie, l’inconvénient étant le design global plutôt grossier d’un tel vélo.
- Batterie d’e-bike sur le porte-bagages: sur ces e-bikes, la batterie est placée sur le porte-bagages ou directement en dessous.
BATTERIE D’E-BIKE À L’ARRIÈRE OU AU MILIEU – AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS
L’emplacement de la batterie fait une grande différence. Par exemple, si la batterie de l’e-bike est positionnée au milieu, la répartition du poids sur le vélo est plus équilibrée. En effet, sur un e-bike avec batterie au milieu, le poids du moteur et de la batterie est réparti uniformément sur l’avant et sur l’arrière. Le vélo est ainsi globalement plus équilibré et plus facile à manœuvrer. - De plus, les batteries ainsi positionnées sont plutôt discrètes visuellement et l’on profite de courts passages de câbles lorsque le moteur se trouve au milieu du vélo. En outre, si la batterie est montée au centre, la probabilité d’endommager la batterie de l’e-bike en cas d’accident est moindre, car elle se trouve au centre du vélo. La position centrale présente toutefois aussi des inconvénients: par mauvais temps, la batterie centrale est par exemple plus exposée aux intempéries, car elle entre en contact direct avec les projections d’eau, de neige et de saleté de la route.
Une batterie d’e-bike montée à l’arrière est mieux protégée des intempéries. L’apparence plutôt discrète plaide aussi en faveur de la position arrière. Si la batterie se trouve par exemple sous le porte-bagages, elle se fond dans l’image globale du vélo et est quasiment invisible. Cette position de la batterie présente toutefois aussi des inconvénients. Citons par exemple la modification du centre de gravité. Celui-ci est déplacé vers le haut, ce qui peut modifier le comportement routier du vélo. Bien que la plupart des constructeurs de cadre tiennent compte dans le design du cadre du changement de position de la batterie et de ses effets, il arrive parfois que le cadre du vélo vibre à grande vitesse. Les e-bikes modernes équipés d’une batterie sur le porte-bagages ne devraient toutefois plus avoir ce problème, surtout si la suspension de la batterie est soudée solidement au porte-bagages ou au cadre.
LES AVANTAGES D’UNE BATTERIE D’E-BIKE MONTÉE AU MILIEU EN UN COUP D’OEIL
- Le poids du moteur et de la batterie sont répartis uniformément à l’avant et à l’arrière.
- La sensation de conduite est ainsi un peu plus réaliste et plus proche de celle d’un vélo classique.
- Les passages de câbles menant à un moteur central monté sur l’e-bike sont relativement courts.
- Ces batteries s’intègrent discrètement dans le design général d’un e-bike.
LES AVANTAGES D’UNE BATTERIE D’E-BIKE MONTÉE À L’ARRIÈRE EN UN COUP D’OEIL
- Une batterie montée sur le porte-bagages est mieux protégée contre les projections d’eau, etc. qu’une batterie montée au milieu du cadre, plus proche du sol.
- La batterie s’intègre harmonieusement au design du porte-bagages et donc au look de l’ensemble du vélo électrique.
- Sur la plupart des modèles, la batterie s’enlève très facilement. Cela peut s’avérer particulièrement avantageux pour la recharge à domicile.
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17.05.2022